Изразът „поцинкована каросерия“често се използва в рекламите на автокъщи. В момента производителите на автомобили използват термо галванични или студено поцинковани каросерии. Тази обработка се очаква да предпази превозното средство от корозия и пътни химикали.
Инструкции
Етап 1
Термичната обработка се използва при различни модели на марките Porsche, Volvo, Ford. Това покритие има отлична устойчивост на корозия и последваща обработка.
Поцинкованото поцинковане се използва широко от европейските и азиатските производители.
Стъпка 2
Технологията за студено поцинковане се състои в добавяне на фино диспергиран цинк към боята или грунда. Всъщност този метод е висококачествена боя за тяло, която осигурява защита срещу корозия. Този метод се използва широко от европейските и азиатските концерни, които произвеждат модели, предназначени за масово търсене.
Има и друг метод, когато металът цинк се използва за направата на тялото. Този метод е приложен в автомобилите на Kia.
Стъпка 3
По-голямата част от производителите, използващи горните методи, посочват наличието на цинково покритие в техническите характеристики на автомобилите и дават отделна гаранция за каросерията срещу перфорираща корозия.
Но има едно "но" - ако в техническата спецификация думата "пълен" не е добавена към термина "поцинкована", както например в Audi, тогава са обработени само елементите, най-податливи на корозия. Това може да бъде праг и дъно.
Стъпка 4
Виждайки думата „поцинкована“в реклама за евтина кола, не бива да се предполага, че тялото й е 100 процента защитено от корозия. Желанието за намаляване на разходите и възвръщаемостта често тласка производителите да използват евтини материали и оцветители. Често методите за галванично и студено покритие с цинк не изпълняват напълно задачата за защита срещу корозия. Целта им е да намерят изгоден компромис между ниска цена и издръжливост. Следователно композициите и технологиите се пазят в най-строга тайна. За издръжливостта на каросерията много по-важна е технологичната обработка на скрити кухини и „джобове“, която предпазва автомобила от мокра кал.
Стъпка 5
Оказва се, че някои продавачи на евтини масово произвеждани автомобили изневеряват. Доказването или опровергаването на наличието на така нареченото поцинковане е възможно само чрез извършване на скъпи тестове и използване на специално оборудване. Следователно е необходимо да се обърне възможно най-голямо внимание на наличието на гаранцията на производителя за тялото, а не на изявленията в брошурите за пълното поцинковане на тялото.
