Термостатът в системата за охлаждане на двигателя играе видна роля. Той позволява на двигателя да се загрее бързо до работна температура и след това предотвратява прегряването му, като отваря голям кръг. Следователно, термостатът има два вида неизправности - когато не се отваря и когато не се затваря. Във всеки от тези случаи той трябва да бъде заменен.
Необходимо е
- - вместимост 5 л;
- - ключ за 13;
- - маркуч 2 m;
- - шестостен ключ 4.
Инструкции
Етап 1
Източете охлаждащата течност от радиатора за охлаждане на двигателя. За да направите това, вземете чист контейнер с обем от 5 литра, гаечен ключ с 13 или отворен ключ, маркуч 2 м, отвертка и шестоъгълен ключ 4. Развийте щепсела отдолу от лявата страна, това е пластмасово агне, за да може да се развие на ръка. Потопете маркуча в контейнер и бързо донесете другия край до отвора за източване. Изчакайте, докато течността от радиатора спре да тече, след това извадете маркуча и сменете щепсела.
Стъпка 2
Източете течността от блока на двигателя. За да направите това, вземете ключ 13 и развийте щепсела, разположен в долния десен ъгъл до стартера и, както в предишния параграф, източете охлаждащата течност от блока в контейнер. След смяна на термостата, той може да се използва отново.
Стъпка 3
Свалете капака на термостата. Той се намира на блока на двигателя вдясно над скоростната кутия, развийте трите болта с 4-клавишен шестостен ключ, разхлабете двете скоби на тръбите, които са свързани към него, разкачете го от тръбите. Капакът съдържа термостатен елемент, който трябва да бъде сменен.
Стъпка 4
Отстранете дефектната част на термостата от капака, за да направите това, леко го натиснете и след това го завъртете обратно на часовниковата стрелка или по посока на часовниковата стрелка и той ще изскочи от стойката под въздействието на пружина. Сглобете отново термостата, след като го смените с нов елемент, в обратен ред. Сменете и О-пръстена между корпуса и капака на термостата, той обикновено се предлага с нова част. Смажете допълнително съединението с уплътнител, преди да поставите отново капака. Също така покрийте краищата на тръбите, които са свързани с капака и след това ги закрепете със скоби. Напълнете охладителната система с охлаждаща течност и стартирайте двигателя.
Стъпка 5
Проверете правилната работа на термостата. За целта загрейте двигателя до температура от 85-90 градуса (в момента, в който се отвори голямата верига) и докоснете тръбата. Трябва да е горещо.
