Ако двигателят на колата ви непрекъснато се прегрява и откриете локва антифриз или антифриз на земята под капака, първо проверете състоянието на радиатора. Ако установите теч или някакви повреди, незабавно заменете стария радиатор с нов. Не забравяйте, че шофирането с дефектен радиатор, особено през лятото, е сигурен начин да повредите двигателя си.
Необходимо е
- - Филипс отвертка;
- - отвертка с прорези;
- - насочете се към "10";
- - контейнер с обем най-малко 6 литра;
- - ключ на гаечен ключ за "10";
- - насочете се към "8";
- - глава за "8" с удължение.
Инструкции
Етап 1
Премахнете защитата на двигателя, ако имате такава. За да направите това, от лявата и дясната страна на защитата на двигателя развийте двата самонарезни винта, които придържат защитата към калниците на отделението на двигателя. След това, като използвате главата „10“, развийте двата болта на задния монтаж на защитата на двигателя. Сега, задържайки защитата, изключете петте гайки на предното закрепване на защитата на двигателя с главата на "10" и я свалете.
Изключете жичната клема от отрицателната клема на акумулаторната батерия.
Стъпка 2
Развийте капачката на разширителния резервоар и поставете контейнер с обем от поне 6 литра под дренажния отвор, направен в долната част на десния резервоар на радиатора. Развийте ръчно запушалката за източване на радиатора и източете охлаждащата течност в контейнер.
Стъпка 3
Продължете да сваляте въздушния филтър. Изключете проводниците на ECM от сензора за MAF.
Стъпка 4
След разхлабване на закрепващата скоба, отстранете маркуча за подаване на въздух към дроселната клапа от разклонителната тръба на сензора за масов въздух. Отстранете втулката за всмукване на въздух от зърното в долната част на корпуса на въздушния филтър. Вдигайки на свой ред капачките на опорите на корпуса на филтъра с отвертка с прорези, отстранете ги от отворите за закрепване. Извадете въздушния филтър.
Стъпка 5
Разкопчайте или отрежете скобата, която държи проводниците на ECM към проводниците на двигателя на вентилатора и разкачете съединителя на окабеляването на ECM от съединителя на окабеляването на двигателя на вентилатора.
Стъпка 6
С помощта на глава “10” развийте гайката на горното закрепване на корпуса на вентилатора към радиатора и два болта на страничното закрепване.
Стъпка 7
Развийте гайката на долното закрепване на корпуса на вентилатора към радиатора с гаечен ключ „10“. Отстранете капака на вентилатора с работно колело от радиаторните болтове, като завъртите капака, така че ушите на страничния му монтаж да са отгоре.
Стъпка 8
Използвайки главата „8“, разхлабете скобата на входящия маркуч на радиатора и отстранете входящия маркуч от разклонителната тръба на радиатора.
Използвайки главата на "8" с удължител, разхлабете скобата на изходния маркуч на радиатора и свалете изходящия маркуч от тръбата на радиатора.
Стъпка 9
След това, като използвате главата на "10", развийте двете гайки, придържащи радиатора към горната напречна греда на рамката на радиатора. Когато радиаторът е наклонен към двигателя, използвайте отвертка с прорези, за да разхлабите скобата на лентата, закрепваща маркуча за пара, и да я извадите от тръбата на радиатора.
Стъпка 10
Извадете радиатора, като премахнете щифтовете на долния му монтаж от гумените възглавници. Инсталирайте новия радиатор в обратен ред.
