След смяна на ангренажния ремък или горивната помпа с високо налягане (инжекционна помпа) на дизелов двигател, често възниква проблем с намирането на маркировките, на които е необходимо да се настрои ролката на инжекционната помпа. Неправилното му положение води до ненавременно подаване на гориво и неправилна работа на двигателя. За да избегнете това, трябва да действате по доказан начин.
Инструкции
Етап 1
На първо място, развийте тръбата за високо налягане от инжектора на първия цилиндър на двигателя. Плъзнете прозрачната пластмасова тръба върху нея, така че да сочи нагоре, за да можете ясно да видите нивото на зареждане с гориво. Тръбата трябва да прилепва добре към дюзата. Използвайте винтова скоба, за да го закрепите. Горивото не трябва да изтече!
Стъпка 2
Извадете зъбния ремък (времето) от горивната помпа и включете запалването. Започнете да завъртате ролката на помпата за високо налягане с помощта на всеки удобен ключ. Трябва да се завъртите, докато входящото гориво започне да се покачва в тръбата. След това плавно и бавно завъртете ролката на помпата, като внимателно наблюдавате нивото на горивото в тръбата.
Стъпка 3
Веднага щом забележите колебания в нивото на горивото в тръбата, това ще означава началото на потока му към инжектора. В този момент (това е моментът на инжектиране), въртенето на ролката трябва да бъде спряно и върху нея да се постави маркировка. След това можете да настроите ролките на коляновия вал и разпределителния вал в съответствие с тази маркировка. Подравнете маркировките и монтирайте зъбния ремък.
Стъпка 4
Преди да опитате да стартирате двигателя, не забравяйте да завиете тръбата за високо налягане към инжектора на първия цилиндър, който сте свалили по-рано.
