Ако имате добър, остарял мотоциклет, опитайте да го възстановите. По-добре е да започнете работа през есента или зимата, така че до началото на сезона вашият мотор да е вече в пълна готовност. Намерете топъл гараж, набор от инструменти и започнете да настройвате мотоциклета си.
Необходимо е
- - отопляем гараж;
- - набор от инструменти;
- - мелница;
- - заваръчна машина;
- - маса с порок;
- - компресор за боядисване на части.
Инструкции
Етап 1
Разгледайте списания и сайтове със снимки на мотоциклети, решете в коя посока трябва да тръгнете. Съставете работен план, като вземете предвид техническите, финансовите, а също и временните възможности, не забавяйте ремонта твърде много.
Стъпка 2
Огледайте мотоциклета, ако току-що сте го купили, карайте го няколко километра. Някои части може да се нуждаят от подмяна или ремонт. Демонтирайте, почистете и смажете всички части, премахнете течовете на масло, като цяло подредете мотоциклета.
Стъпка 3
Ако не сте доволни от силуета на мотоциклета, преработете рамката. За да се удължи рамката пред двигателя, като по този начин се постигне "американски" монтаж, управление на трансфера на трансмисията и спирачната система. Поставете ги на пръчка пред водача, чиято височина може да се регулира според вашата височина и комфорт. Ако рамката се удължи, седлото ще се спусне.
Стъпка 4
За да промените геометрията на рамката на мотоциклета, увеличете ъгъла на наклон на предната вилка, но имайте предвид, че накланянето с повече от 33⁰ може да повреди горните тръби и напречната глава. Външният вид на конструкцията може да се промени и чрез накланяне на задните амортисьори.
Стъпка 5
За да смените рамката на конструкция, използвайте само тръби от различна рамка. Заварете при максимално възможния ток, отрежете краищата на тръбите под 45⁰ и при подравняване поставете вложка от тънка тръба между тях. Опитайте се да заварявате целия периметър на шева за един проход.
Стъпка 6
Заварете нов резервоар за газ и калници от различни части от стари мотоциклети. Обърнете внимание на формата на калниците, те не трябва да бъдат прекалено къси (за да не се замърсяват) или прекалено дълги (за да не се придържат към асфалт или бордюри).
Стъпка 7
След като вземете подходящи части, ги почистете от стара боя, шлайфайте, заварявайте според изискванията и след шлайфане и грундиране боядисвайте с компресор. За плътност втрийте специални уплътнители или смес от алуминиев прах с епоксидно лепило в шевовете на резервоара за газ.
