Повечето шофьори са много внимателни към своя „железен кон“. Ето защо сме готови да останем в гаража с часове, като подредим компонентите на автомобила: двигателя, турбината и т.н. Понякога става необходимо да се преработи трифазен двигател, за да се включи в еднофазна мрежа.
Инструкции
Етап 1
Ако искате да преустроите трифазен мотор у дома, не бързайте да се отчайвате. За да направите това, не ви трябват много знания по електроника или електричество. За съжаление само електрически двигатели, чиято мощност не надвишава три kW, могат да се променят. В противен случай ще трябва да направите отделно окабеляване и да снабдите щита с допълнителен прекъсвач. В същото време съществува риск входящият кабел просто да не издържи натоварването върху него.
Стъпка 2
И така, намерете клемната кутия, разположена на корпуса на двигателя. Развийте внимателно капака и опипайте жиците. В зависимост от модела на вашия автомобил, три или шест от тях ще излязат от статора на двигателя. Същността на промяната на двигателя е, че към контактите се подават не 380V, а само 220V.
Стъпка 3
Вземете един от проводниците от прекъсвача. Можете да игнорирате фазата или нулата. Сега го свържете към щифта на терминала. В този случай между двата контакта е необходимо да свържете работния и стартовия кондензатори. Последните трябва да бъдат оборудвани с бутон за стартиране.
Стъпка 4
Особено внимание трябва да се обърне на избора на подходящи кондензатори. Спрете на електролитен стартов кондензатор, който е над 450V. Що се отнася до капацитета, той зависи изцяло от двигателя:
- 1000 оборота в минута с мощност 1 kW - 80 mF;
- 1500 оборота в минута с мощност 1 kW - 120 mF;
- 3000 оборота в минута с мощност 1 kW - 150 mF.
Стъпка 5
Когато купувате работещ кондензатор, необходим за увеличаване на мощността на мотора, насочете вниманието си към хартиени кондензатори. Напрежението му трябва да бъде 300V или повече. Изберете капацитета на кондензатора, така че двигателят да работи без бръмчене. За целта запомнете следното съотношение: мощност от 0,6-3 kW съответства на капацитет от 16-40 mF.
Стъпка 6
Ако след стартиране на двигателя се окаже, че той се върти в обратна посока, просто разменете проводниците в клемната кутия.
