Глушителят е необходим за намаляване на шума, генериран от потока отработени газове, ефективно блокиращ пътя им. И в идеалния случай не трябва да има пречка за отработените газове от цилиндъра.
Инструкции
Етап 1
За да започнете борбата с прекомерния шум, генериран от колата, започнете офанзива по всички фронтове. Преди да предприемете решителни действия, трябва ясно да разберете работата на изпускателната система на двигателя на автомобила. В края на краищата двигателят и изпускателната система са балансирани помежду си, така че да не си пречат на работата. И нарушаването на този баланс може да доведе до неправилна работа на двигателя.
Стъпка 2
Използвайте най-простия метод за намаляване на шума - инсталирайте „кутия“(както шофьорите наричат допълнителен последен ауспух). Той е направен от тяло, през което преминава тръба с отвори. Тялото е изпълнено с термоустойчив пълнител от влакна, фиксиран с фина мрежа. Той е инсталиран между катализатора и стандартния ауспух.
Стъпка 3
Нарежете участъка на тръбата между катализатора и ауспуха до необходимата дължина, съответстваща на дължината на "кутията". Извадете ауспуха. Инсталирайте и прикрепете "кутията" към резонатора, като използвате скоби и азбестов лист, за да запечатате съединението.
Стъпка 4
Инсталирайте ауспуха на първоначалното му място, скачайки с "консервата", като отново използвате скоби и азбестови листове за запечатване на фугата. При инсталиране на "консервен" или окончателен ауспух е необходимо внимателно да се запечатат тръбните съединения с топлоустойчив азбест, за да се предотврати пробивът на отработените газове, което ще създаде повишено ниво на шум.
Стъпка 5
Допълнителен ефект върху намаляването на шума ще бъде постигнат чрез замяна на монтирания от производителя резонатор със същия „буркан“с топлоустойчив пълнител. Замяната на стандартния резонатор може да се извърши по същата техника.
Стъпка 6
Можете да опитате друг метод за потискане на шума - заменете изпускателния колектор със специално проектиран колектор. За съжаление този метод е свързан с трудността при придобиването на такава резервна част за определени марки автомобили.
