Често автомобилът има проблем със запалването, което е доста сериозен дефект, който носи много неприятности. Можете сами да регулирате запалването, ако знаете как да настроите оптималното време за запалване.
Инструкции
Етап 1
Преди да направите корекции, следвайте редица предварителни стъпки. Първо изключете вакуумния маркуч, който е прикрепен към вакуумното рамо на двигателя. След това свържете положителния щифт на строб с положителния клип на батерията. Това е необходимо, за да бъде по-нататъшното регулиране на времето за запалване по-удобно и просто.
Стъпка 2
След това намерете върха на високоволтовия проводник, който се намира на капачката на разпределителя, в един от цилиндрите. Извадете го внимателно. След това можете да започнете да извършвате настройката, като превключите отрицателния извод на системата за запалване към отрицателния извод на акумулатора.
Стъпка 3
Поставете сензора за стробоскоп възможно най-внимателно в гнездото на цилиндъра, от който сте изтеглили високоволтовия проводник. Не забравяйте да го свържете към проводника, който е в първия цилиндър. Включете запалването и стартирайте двигателя. Осветете стробоскопа към люка на съединителя. Регулирайте времето за запалване с помощта на гумена тапа, разположена на люка на корпуса на съединителя.
Стъпка 4
Погледнете внимателно маховика на двигателя, където мигащият поток от стробоскопа ще изглежда неподвижна точка. Ако времето за запалване е зададено правилно, тази точка ще бъде разположена между средната точка на маховика и предишното му разделяне. В противен случай разхлабете гайките, разположени на разпределителя на маховика за запалване.
Стъпка 5
След като настроите точката на посоченото място, изключете сензорния строб и сглобете частите в обратен ред. Не забравяйте да проверите работата на регулираната система за запалване, като поставите ключа в ключа за запалване и стартирате двигателя.
