Някои превозни средства са оборудвани с турбокомпресор на двигатели с вътрешно горене. Неговата роля е да форсира въздух в цилиндрите на двигателя, да повиши качеството на горивната смес, което води до увеличаване на мощността. Турбината е много нестабилен механизъм, тъй като работи при много високи температури. Честа причина за отказ на турбина е спадът в налягането в системата.
Необходимо
Маркучи, адаптери и манометър
Инструкции
Етап 1
Определете максималното налягане в турбината, като използвате документацията на производителя. Ако няма информация, използвайте Интернет и разберете допустимите стойности на налягането от производителя.
Стъпка 2
В повечето случаи налягането може да бъде измерено от всмукателния колектор. Изводите по него се затварят със специални тапи. Или свържете маркуча към нипела за излитане под налягане. Уверете се, че колекторът е свързан след клапана на дроселната клапа.
Стъпка 3
Уверете се, че маркучът не докосва движещите се части на двигателя. Издърпайте маркуча в купето и го свържете към манометъра.
Стъпка 4
Стартирайте двигателя. Загрейте двигателя до оптималната температура на охлаждащата течност. Не бързайте по време на процеса на загряване; двигателят трябва да се загрява постепенно. Препоръчително е течността да се затопли до работна температура в движение.
Стъпка 5
Изберете равномерен участък от пътя. Завъртете двигателя до 3000 об / мин на 3-та или 4-та предавка. Поддържайте оборотите на двигателя, така че стойността на оборотомера да не надвишава 3000 оборота в минута. Използвайте педала на спирачката, за да постигнете резултата.
Стъпка 6
Натиснете докрай педала за гориво и проверете показанията на манометъра. Ако показанията на налягането се различават от документацията, настройте турбината или се свържете със специализиран център.
