Някои автомобилни ентусиасти са изправени пред проблема с подмяната на предпазителя в колата. Тук няма особени трудности, но си струва да се обърне внимание на някои от нюансите. Първо, трябва да определите с какъв тип предпазител ще работи: пръст или флаг.
Първият тип е основният и по-класически, той се използва в моделите на AvtoVAZ. Такъв предпазител е керамичен или пластмасов прът с тънка метална стопяема връзка, която се вкарва отгоре. Ако в окабеляването на автомобила възникне късо съединение, причината е скъсването на тази конкретна вложка.
Такива предпазители са монтирани в блок между двойка метални крака, единият от които е подвижен, а другият не. По този начин, за да направите замяна, е необходимо да преместите единия раздел и да премахнете стария предпазител, като го замените с нов. Трябва да се внимава да не се мотае на предписаното място.
Основният недостатък на монтажните блокове с класически предпазители е фактът, че с течение на времето краката престават да държат еластичност и разстоянието между тях се увеличава. От това следва, че ако новоинсталираният предпазител започне да се клати на негово място, пролуката между краката трябва да се намали чрез натискане на подвижния фиксатор към статичния.
За разлика от пръстовите предпазители, топимата връзка на предпазителите от тип флаг е монтирана в пластмасова кутия с два външни контакта. Тези контакти осигуряват сигурно прилепване към монтажния блок. Предпазителят е поставен в специални отвори, в резултат на което няма възможност за разхлабване, но също така е много по-трудно да го получите от класическия. Обикновено за тази цел се използват специални пластмасови пинсети, обикновено поставени в отделението на монтажния блок. С тази пинсета предпазителят се вдига и отстранява от флагчето на кутията.
При липса на такова устройство можете да използвате компактна плоска отвертка, като подведете основата на корпуса на детайла, като внимавате специално металната част на отвертката да не влиза в контакт с контактите на блока.
В краен случай можете да опитате да премахнете предпазителя с пръсти, но това не винаги е възможно да направите това бързо, тъй като обикновено такива части са поставени много плътно една към друга. Инсталирането на този вид предпазители, напротив, е доста просто. С леко движение той влиза в дупката на гнездото, като същевременно е толкова стегнат, че не залита вътре. Ако внезапно се открие разхлабване, това сигнализира за неизправност на самия контакт. Най-вероятно причината е силно прегряване поради силно окисляване на контактите. За съжаление, в този случай не може да се направи без помощта на автомобилни електротехници, тъй като е доста трудно да се разглоби монтажният блок и да се проверят контактите. Съществува риск от влошаване на ситуацията със самоинтервенция.
И накрая, заслужава да се отбележи, че когато подменяте всякакъв вид предпазители, трябва да се уверите, че той е номинален за тока. Това е необходимо, за да се избегне твърде честото изгаряне или късо съединение.
