Смяната на лайнери изисква опит в ремонта на автомобилни двигатели, така че в такива случаи е обичайно да се свържете с автосервиз. Можете обаче да изберете правилния размер на резервните части и да ги закупите сами.
Необходимо е
- - комплект ключове за разглобяване на двигателя;
- - нониус дебеломер;
- - калибрираща пластмасова тел.
Инструкции
Етап 1
Първо, трябва да демонтирате двигателя и да го поставите в положение, удобно за по-нататъшно разглобяване. След това трябва да извадите палета, маслената помпа и да развиете главните капачки на свързващите пръти, които покриват облицовките, които всъщност са плъзгащи лагери. В този процес е желателно участието на специалист, който с помощта на шублер ще определи кой журнал на коляновия вал е станал "виновникът" за неизправността на двигателя.
Стъпка 2
Следващата стъпка е да отворите коляновия вал до най-близкия размер. Необходимо е да закупите облицовките само след като вратовете вече са смлени - механикът ще ви каже необходимия размер на облицовките. Втулките се продават в комплект, предназначен за свързващ прът или основни списания.
Стъпка 3
Облицовките са монтирани на нов или заземен колянов вал. За двигатели, произведени във VAZ, има 4 размера на ремонтите на облицовките със стъпка от 0,25 mm: 0,25 mm, 0,5 mm, 0,75 mm, 1,0 mm За двигатели, произведени в GAZ и AZLK (плюс завода в Ижевск), има и 5-ти, 6-ти размер на отвора на коляновия вал: 1, 25 mm и 1, 5 mm; размерът на облицовката е посочен на повърхността му.
Стъпка 4
Отегченият колянов вал трябва да се продуха със сгъстен въздух, за да се отстранят стружките, останали след обработката на детайла. Когато се монтират облицовките, последните трябва да се смазват с моторно масло. Елементите на коляновия механизъм са монтирани "заключване за заключване". Ако нямате опит в ремонта на двигателя, тогава е по-добре да поверите работата на специалист.
