Как да ремонтираме въздушни възглавници

Съдържание:

Как да ремонтираме въздушни възглавници
Как да ремонтираме въздушни възглавници

Видео: Как да ремонтираме въздушни възглавници

Видео: Как да ремонтираме въздушни възглавници
Видео: Монтаж/Демонтаж на Задна въздушна възглавница Мерцедес Е класа W211, W212 2024, Ноември
Anonim

Ако превозното средство участва в произшествие, въздушните възглавници могат да бъдат задействани. Всичко зависи от тежестта на инцидента. Ако обаче по-късно шофирате без въздушни възглавници, бордовият компютър ще издава звуков сигнал при всяко стартиране на двигателя и в допълнение ще мига икона, известяваща, че няма въздушни възглавници. Необходимо е да се коригира настоящата ситуация и тук вече говорим не за ремонт на въздушната възглавница, а за подмяна.

Как да ремонтираме въздушни възглавници
Как да ремонтираме въздушни възглавници

Инструкции

Етап 1

Не можете обаче просто да вземете и замените възглавницата; трябва също да се намесите в бордовия компютър. SRS единицата е отговорна за нейната работа, която ще трябва да препрограмирате.

Стъпка 2

Нека разгледаме по-отблизо системата за задействане на въздушните възглавници. В случай на инцидент се задейства сензор за удар, който изстрелва ремъците на ремъка, както и самите въздушни възглавници. След това SRS модулът се предупреждава, че системата е задействана. Впоследствие при всяко включване на запалването светва предупредителната лампа за неизправност на табелката за състоянието на автомобила. И дори да смените въздушните възглавници, той пак ще пламне. В резултат на това възглавницата няма да изскочи, когато е необходимо, или изобщо няма да работи.

Стъпка 3

Средната цена на въздушната възглавница на кормилото варира между 200 и 400 долара. Ключовите фактори тук са годината на производство на автомобила и всъщност моделът. Простото заместване на възглавницата, както беше посочено по-рано, няма да постигне нищо.

Стъпка 4

За да разрешите този проблем, ще трябва да свършите много работа. Като начало, разбира се, трябва да замените отработените си въздушни възглавници с нови.

Стъпка 5

След това трябва да препрограмирате SRS устройството. За да направите това, заменете кода за грешка с кода на новата кола, след което бордовият компютър ще „помисли“, че не е имало инцидент и въздушните възглавници не са изхвърлени. Въпреки че на пръв поглед изглежда толкова просто, на практика всичко се оказва различно.

Стъпка 6

Цялата уловка е, че производителят на машината усложнява криптирането всеки път. Това води до факта, че става по-трудно да се заблуди бордовият компютър. Това от своя страна принуждава автомобилния ентусиаст да се откаже от нов SRS агрегат, който струва около 600-1500 долара.

Стъпка 7

Ако нямате нито възможност, нито желание да закупите блок, копирайте данните от файла за изхвърляне до момента на пътнотранспортното произшествие на флаш картата. За да направите това обаче, трябва да имате известни познания в тази област. В противен случай е по-добре да потърсите помощта на специалисти. Ако се опитате да направите копие на файла за изхвърляне без подходяща сръчност и умения, можете да провокирате освобождаването на възглавници.

Стъпка 8

Като имате USB флаш устройство с данни в ръка, мигайте зареждане на работеща система с помощта на програмиста. Този програмист първо трябва да бъде закупен в специализиран магазин. И не забравяйте да закупите необходимите микросхеми. След това остава да смените необходимите микросхеми в блока с вече мигащи или да рестартирате старите.

Препоръчано: