Безопасността на водача на пътя не зависи само от уменията и късмета. Системата за пасивна безопасност на превозното средство, която включва колани и въздушни възглавници, е проектирана да предпазва водача и пътниците от случайни наранявания и действа, за да предвиди извънредна ситуация.
Инструкции
Етап 1
Въздушните възглавници са използвани за първи път на американски самолети през 40-те години. Малко по-късно те бяха прехвърлени и адаптирани за колата. През годините възглавниците са модифицирани, принципът им на работа и чувствителността на сензорите са променени. Въздушната възглавница работи от модул, към който датчиците за удар предават сигнали. От удар на определена сила въздушната възглавница се задейства, като по този начин предпазва главата и тялото на пътника от челен удар върху волана и металните части на интериора на автомобила. Самата възглавница се разгъва, моментално се пълни с газ.
Стъпка 2
Възглавниците са монтирани в кормилната колона, отпред на арматурното табло от страната на предния пътник, в A-колоните и отстрани на седалките. Някои въздушни възглавници могат да бъдат деактивирани. Например, ако носите дете на предната седалка в столче за кола. Ако по-голямо дете седи отпред, то също трябва да седне на столчето за кола, да бъде закопчано и столът да бъде избутан назад, доколкото е възможно.
Стъпка 3
Въздушните възглавници осигуряват максимална защита в случай на инцидент, ако човек е с колани. В този случай при рязко потрепване коланите се изтеглят и не позволяват на човека да пада напред с цялата си сила. Това означава, че въздействието върху самата възглавница е омекотено. Шофьорът и пътниците трябва да са на поне 25 сантиметра от възглавницата. В този случай те имат всички шансове да избягат от наранявания, включително от удряне на самата възглавница.
Стъпка 4
Ако не знаете къде е защитното оборудване във вашия автомобил, потърсете надписа на въздушната възглавница върху елементите на интериора. Това собствено име обозначава всички места, където са вградени защитни елементи. Въздушната възглавница на водача е в волана и буквите са ясно видими. Ако няма възглавница за пътници, тогава се прави вдлъбнатина в горната част на торпедото за отворена жабка. Точно под волана и жабката може да има възглавници, които предпазват коленете на водача и пътника. Страничните въздушни възглавници могат да бъдат разположени от лявата (шофьорска) или дясната (пътническа) страна на седалката. В стълба на тялото може да има така наречените въздушни завеси, които при удар се отварят по цялата дължина на стъклото.
