Автомобилите със задно предаване, произведени от Волжския автомобилен завод, все още се произвеждат със система за контактно запалване, въпреки факта, че тя е остаряла от дълго време. В края на 90-те години на миналия век обаче руската автомобилна индустрия стартира производството на безконтактна запалителна система. Вярно е, че такива системи бяха оборудвани с автомобили, предназначени изключително за износ от страната.
Необходимо
- - оборудване за безконтактна запалителна система - 1 комплект,
- - отвертка.
Инструкции
Етап 1
Инсталирането на гореспоменатата система в автомобил допринася за образуването на по-мощен искров разряд в контактите на свещта поради повишеното напрежение (до 24 kV), преминаващо през вторичната намотка на индуктора.
Стъпка 2
За да надстроите системата за контактно запалване, трябва да закупите комплект, който включва: индуктор 27.3705, датчик на разпределителя (Hall), превключвател 3620.3734, кабелен сноп, проводници за високо напрежение, свещи A17DVR или техни аналози.
Стъпка 3
Преобразуването отнема малко повече от един час на шофьор, който има малък опит в извършването на подобна работа с електрическо оборудване.
Стъпка 4
На първо място е инсталирана бобината за запалване, оптималното място за нейното поставяне е лявата калника на моторното отделение. С помощта на два самореза се фиксира на посоченото място.
Стъпка 5
Освен това, след като е монтирал коляновия вал съгласно маркировките за време на запалване, което съответства на хода на компресия в четвъртия цилиндър, старият "плъзгач" се заменя със сензор на Хол и високоволтовите проводници се пренареждат на капака на прекъсвача -дистрибутор.
Стъпка 6
След това свещите се сменят на двигателя в главата на цилиндъра. На техните контакти е зададена празнина от 0,8 мм.
Стъпка 7
По време на последния етап от преобразуването се инсталира нов индуктор и кабелният кабел от закупения комплект е свързан към всички елементи на безконтактната запалителна система.
Стъпка 8
След като сложите капака на прекъсвача-разпределител, използвайки стробоскоп, се задава правилното време за запалване, след което автомобилът е готов за по-нататъшна експлоатация.
