Трябва да смените амортисьорите по двойки и да използвате специален инструмент за работа - ключове. Преди монтажа е необходимо да се направи задължително изпомпване на амортисьорите.
Всеки шофьор трябва рано или късно да смени амортисьорите. Когато тази част се износи, вибрациите престават да се намаляват, в окачването се появяват удари и течността тече. Как да сменя амортисьорите?
Правила за заместване
Преди да започнете да подменяте амортисьори, трябва да знаете правилата, които ще ви помогнат да предотвратите бързото износване на нови амортисьори и инцидент на пътя. Първо, амортисьорите се сменят само по двойки. Ако от едната страна на колата остане стар износен амортисьор, а от другата е нов, колата ще се търкаля, новата опора ще поеме по-голямата част от товара и в резултат ще се провали много бързо. Освен това подобна подмяна по време на силно спиране на автомобила може да доведе до непредсказуеми последици.
Нов амортисьор може да се повреди преждевременно поради ненавременна подмяна на ботуши, опорни лагери, брони и пружини, така че трябва да се уверите, че всички компоненти на амортисьора са в добро състояние. За смяна на амортисьора трябва да се използва специален ключ. Клещите, пневматичните ключове, лещите и гаечните ключове са просто неприемливи. И последното нещо: амортисьорите трябва да бъдат изпомпвани правилно преди монтажа.
Етапи на работа
Хванете стъблото с единия ключ, а разхлабете гайката с другия. Отстранете го заедно с шайби и монтажна подложка. Ако се използва асансьор, превозното средство може да бъде повдигнато на този етап. Развийте гайките, закрепващи лоста, и извадете амортисьора през отвора, направен в лоста. Извадете подложката от стеблото, развийте гайката, закрепваща модула към скобата и извадете пружинната шайба. Сега трябва да извадите долния болт на пантата и да премахнете скобата. Монтирайте новия амортисьор заедно с шарнира. Преди да инсталирате, издърпайте стеблото до самия край, поставете шайбата на възглавницата върху него и завийте гайката.
Когато сглобявате стойката, горният повдигач трябва да бъде спуснат. Това ще зареди устройството с теглото на машината. Ако пръчката стърчи от тялото на недостатъчно разстояние, тя може да се извади, като се задейства гаечен ключ и затегне гайката. За защита на ключа може да се използва предпазител за пръски. Ако трябва да смените стойката заедно с корпуса, тогава, захващайки устройства от винтови връзки, трябва да компресирате добре пружината и след това да я премахнете. Куките за връзване се придържат към намотките на пружината, а самата пружина се компресира от завоите на прътите. Възможно е да се премахнат изкривяванията, ако пръчките са усукани равномерно. Компресираната пружина се монтира на нов багажник и всички стъпки се повтарят в обратен ред.
Ако при разглобяването на амортисьорната опора е установено, че в нея няма патрон и всички части на амортисьора присъстват в сглобката, трябва внимателно да източите маслото, да инсталирате нова касета в корпуса на амортисьора и да затегнете гайките. След това се монтира пружина, опорен лагер на подпората и гайка се завинтва на пръта. Това е всичко, окачването е готово.
