Дроселът е необходим за подаване на необходимото количество въздух към горивната система. От време на време това устройство трябва да се почиства, което можете да направите сами, за да не плащате допълнителни пари в автомобилна услуга.
Инструкции
Етап 1
Преди да започнете работа, закупете всички необходими аксесоари от специализиран магазин: уплътнение на дроселната клапа, спрей за почистване на карбуратора, WD-40, свещи и отвертка Phillips. След това отворете капака и изключете отрицателния кабел от батерията.
Стъпка 2
Изключете въздуховода от въздушния филтър. Свалете корпуса на филтъра, ако е необходимо. След това извадете тънкия вентилационен маркуч. Дебелият маркуч също трябва да бъде отстранен от вентилационния клапан. Отделете задържащата скоба и я оставете настрани, за да не я загубите.
Стъпка 3
Внимателно разкачете конектора за контрол на оборотите на празен ход и използвайте шестоъгълна отвертка, за да отстраните болтовете, които фиксират контрола на оборотите на празен ход. Внимавайте да не загубите гумения пръстен, който е отдолу. Изключете съединителя на датчика за положението на дроселната клапа. Преместете настрани тръбите за гориво, които са прикрепени към корпуса на дроселната клапа.
Стъпка 4
Отстранете винтовете, придържащи корпуса на дросела към приемника, и отстранете тънкото уплътнение, което е между приемника и дросела. След това извадете дроселния възел. С помощта на спрей за почистване на карбуратора почистете всички видими отвори в монтажа и иглата за контрол на оборотите на празен ход, която държи клапана надолу. Уверете се, че течността не попада вътре.
Стъпка 5
Внимателно отстранете цялата мръсотия и масло от кухината. В същото време измийте вентила за контрол на въздуха на празен ход и седалката му, както и местата, където амортисьорът е в непосредствена близост до тялото. Издухайте всички отстранени части със сгъстен въздух и сглобете отново в обратен ред. Огледайте работната зона за малки части, останали след вас. Не забравяйте, че когато купувате нов дроселен възел, трябва внимателно да погледнете маркировката - тя трябва да бъде същата като тази на стария монтаж
