Необходимо е да се адаптира дроселната клапа в следните случаи: след инсталиране на нова част, след изплакване, при подмяна на електронния блок за управление (ECU) и ако в ECU се появи информация за повреда в адаптацията.
Необходимо
- - диагностичен софтуер или мототестер;
- - почистване на карбуратора.
Инструкции
Етап 1
Извършете подготвителна работа преди адаптация. Свалете амортисьора (за модели автомобили с двигател AWT). Ако се намира отстрани на купето (в автомобили с ADR двигател), отстранете всички тръби, които блокират достъпа до него. Изплакнете дросела с почистващ препарат за карбуратора.
Стъпка 2
Поставете отново затвора. Свържете диагностичното оборудване и стартирайте двигателя. Проверете ъгъла на отваряне при XX (01 канал 3), стойността му трябва да бъде равна на 3,5 (макс. 4,0), след това загрейте двигателя до 85 градуса и го изключете.
Стъпка 3
При включено запалване регулирайте капака, както следва (за модели автомобили с двигател AWT). Премахнете всички грешки. Натиснете в следния ред: 01 (двигател) - 04 (основни настройки) - 60 (адаптация на амортисьора) или 98 (адрес за някои по-стари модели машини).
Стъпка 4
Натиснете бутона „коригиране“или „адаптиране“в поле 60, след което ще се покаже съобщението „адаптацията е в ход“и след няколко секунди - „адаптацията е наред“. Изключете запалването за петнадесет секунди.
Стъпка 5
Регулирайте амортисьора на автомобили с ADR двигател, както следва. Стартирайте двигателя, загрейте го и го спрете. Отидете до ICE на таблото, наберете 08-060, в поле 4 трябва да има символи Adp. I. O. / n I. O. Ако тази информация не е налична, наберете 098.
Стъпка 6
Адаптирайте амортисьора в групата със символите Adp. Името Adp трябва да се появи в полето. Lauft. В този случай в амортисьора трябва да се появи шум. Ако след няколко секунди се появи надпис Adp I. O., това означава, че адаптацията е преминала добре, ако n. I. O., следователно нещо не е наред и трябва да се установи неизправност.
