Изглежда, че би могло да бъде по-лесно да изберете система, която поддържа оптималната температура на въздуха в кабината на любимия ви автомобил, предвид разнообразието от устройства. Обикновено шофьорите правят избор между климатик или климатик. Каква е разликата между един вид оборудване и друг?
Климатиците са оборудване, което може да охлажда въздуха в колата, докато климатичният контрол ви позволява да контролирате температурния режим и да проветрявате пространството. И ако режимът на работа на климатика трябва да се регулира ръчно, климатичният контрол е автоматична система.
Основните плюсове и минуси на климатика
Разликата между климатичния контрол и климатика се крие не само в удобството, цената, но и във функционалността. А климатикът за колата в този случай отстъпва на подобрената система.
Когато решавате кое оборудване е по-добре да инсталирате в колата, имайте предвид, че комфортът по време на шофиране дава на водача температура около 20⁰ в колата.
Климатикът в колата работи по същия начин като вътрешния климатик. С негова помощ въздухът в купето се охлажда и изсушава, като по този начин се избягва замъгляване на прозорците. Автомобилният климатик е проектиран да премахва неприятните миризми чрез циркулация на въздуха.
Компресорът на оборудването задвижва двигателя, поради което по време на работа на климатика може да се отбележи увеличаване на разхода на гориво, а при малки автомобили - намаляване на мощността. Освен това водачът ще трябва сам да следи температурата, да насочва потока хладен въздух към определена зона. Предимството на климатика обаче несъмнено ще бъде лекота на поддръжка и ниска цена.
Климатичен контрол - предимства и недостатъци
Автоматичната система за контрол на климата включва няколко елемента, това са специални сензори, система за филтриране, климатизация и отопление. В допълнение към стандартното оборудване има многозонови системи по вид услуга.
Цената на климатичния контрол до голяма степен се влияе от броя на сензорите. В опростените модели това е един сензор, който е достатъчен, за да осигури комфортна температура в кабината. В допълнение към вътрешния температурен сензор, системата може да има и външен сензор, който открива температурата "зад борда".
Системата за контрол на климата може да обслужва до четири зони в купето - не само седалката на водача и пътника до нея, но и задните седалки.
Елементите на системата за контрол на климата могат да работят както едновременно, така и поотделно. Работата на оборудването оказва влияние върху разхода на гориво, трябва да се има предвид, че ако например системата за филтриране се повреди, цялата система няма да функционира.
