Премахването на пружината на VAZ-2106 се извършва, за да се замени. С течение на времето пружината губи своята гъвкавост, работата й става по-малко качествена. Комфортът намалява и дори се появяват чужди звуци.
Необходимо
- - крик;
- - комплект ключове;
- - издърпващо устройство за сферични шарнири;
- - издърпващ край на кормилния прът;
- - устройство за компресиране на пружината;
- - клинове за колела;
- - подпори за безопасност.
Инструкции
Етап 1
Поставете колата на равна повърхност, поставете клинове на колелата под задните колела. Автомобилът VAZ-2106 е със задно задвижване, така че можете да включите скоростта за надеждност. Откъснете, но не разхлабвайте болтовете на предното колело към главината. Сега поставете крик отстрани на колата и развийте болтовете на главината напълно. Поставете предпазна опора под автомобила и спуснете страничната част на автомобила върху него. В ролята на опора може да има силен пън с подходящи размери и няколко дървени блока, подредени заедно.
Стъпка 2
Извадете щифта от свързващия прът и с 22 гаечен ключ развийте гайката, която закрепва щифта на пръта. След това е необходимо внимателно да поставите издърпващия механизъм на кормилната щанга, за да не повредите багажника. Ако багажникът е бил повреден по време на разглобяването, той трябва да бъде сменен. Завийте болта за издърпване, потупвайте го леко с чук от време на време. Само по този начин краят на свързващия прът ще се откъсне от конуса. Когато премахнете тегленето, дръпнете го настрани, така че да не пречи. Сега главината се върти свободно върху сачмените лагери. За да премахнете пружината, е необходимо да разглобите долното рамо, тъй като то опира в него.
Стъпка 3
Отстранете гайката, която закрепва пръта на амортисьора към тялото. След това развийте двете гайки, които фиксират скобата на амортисьора към долното рамо. Амортисьорът се изважда отдолу; за удобство стъблото трябва да се натисне в тялото. Сега можете да поставите издърпващото устройство върху пружината и да го изцедите. Опитайте се да сложите издърпвача, така че двете страни на пружината да бъдат компресирани равномерно. И двете части на дърпача трябва да са една срещу друга. Но след като пружината е компресирана, може да се извърши допълнително демонтиране. Първо трябва да развиете стойката на стабилизиращата щанга. След това ще трябва да премахнете долната сферична става. Това може да стане по два различни начина.
Стъпка 4
Развийте гайката с 22 гаечен ключ, който закрепва сферичния щифт към главината. Но трябва да използвате издърпващо устройство със сферични шарнири. Той трябва да се използва по същия начин като кормилния механизъм. Опитайте се да не повредите багажника на топката и ако вече е повреден, не забравяйте да го смените. Но ще бъде по-лесно да развиете трите болта, които фиксират тялото на топката към лоста. Това може да се направи с пръстеновидни и накрайни ключове от 13. След като главината се отдели от лоста, последният трябва да се спусне надолу, за да се отстрани пружината. Ако пружината не излезе, ще трябва да извадите лоста напълно. За да направите това, трябва да развиете двете гайки, които фиксират лоста към тялото. Само имайте предвид, че под правоъгълния болт има метални шайби, които регулират извиването на колелата. Пружината от втората страна се отстранява по същия начин.
