Неизправността на шарнира с постоянна скорост при автомобили с предно предаване към задвижващите колела се определя съвсем просто. Достатъчно е да завъртите волана възможно най-надясно или наляво и да стартирате колата от мястото. Ако в този момент се чува пращене, излъчвано от едната или от двете главини на колелата, тогава този фактор показва предстоящата подмяна на задвижването.
Необходимо
- - универсален дърпач;
- - крик;
- - опорна стойка;
- - набор от ключарски инструменти.
Инструкции
Етап 1
Задвижванията на предните колела, всяко поотделно, се състоят от вътрешни и външни съединения с еднакви ъглови скорости, свързани чрез вал със шлицове в краищата.
Стъпка 2
За да извършите ремонт, поставете превозното средство на инспекционна яма или надлез. След това с помощта на крик предната част на машината с отстранени колела се монтира върху твърди опори, след което се развиват гайките за закрепване на лагерите на главината на колелата.
Стъпка 3
Освен това сферичната шарнирна връзка и краят на свързващия прът са разединени от багажника. Вземаме багажника, освободен от закрепването с ръце от главината на колелото и с рязко дръпване към себе си издърпваме главината от външния шарнир с равни ъглови скорости.
Стъпка 4
След това, премествайки стойката встрани, за да не пречим на по-нататъшната работа, ние вземаме вала в ръката си, а с другата ръка, потупвайки с чук по вала, го изваждаме от скоростната кутия.
Стъпка 5
След като премахнахме дефектното устройство, вместо това инсталираме нова резервна част. Задвижването от противоположната страна на оста се заменя по същия начин. Сглобяването на машината се извършва в обратен ред.
