Автомобил с ръчна скоростна кутия изисква редица умения. Въпреки това той се радва на заслужена популярност сред професионалните шофьори, тъй като осигурява по-добър контакт с автомобила, отколкото автоматичния му аналог.
Днес на автомобилите се използват два вида редуктори: автоматични или ръчни. И ако използването на автоматичната скоростна кутия не създава никакви специални проблеми (името говори само за себе си), тогава работата с автоматичната трансмисия изисква определени умения.
И така, ето няколко практически съвета по този въпрос.
1. При всяка смяна на предавката (от по-ниска към по-висока и обратно), не забравяйте да натиснете педала на съединителя. Неспазването на това просто правило много бързо ще направи контролния пункт неизползваем и ремонтите ще ви струват доста пари. Схемата за превключване е изключително проста: „натиснете педала на съединителя - сменете предавката - освободете педала на съединителя“.
2. Превключването на предавките трябва да става плавно, но достатъчно бързо. Не забравяйте, че в момента на натискане на педала на съединителя, колата просто се превръща в тяло, движещо се по инерция, а продължителното незацепване на предавката просто ще забави сериозно движението на автомобила.
Превключване на предавките: общи препоръки
Има общоприети препоръки за това в кои диапазони на скоростта да се правят промени на предавките:
1-ва предавка е предназначена за стартиране и ускорение до 15-20 км / ч. Основната грешка, която допускат начинаещите, е, че педалът на съединителя се пуска твърде рязко в началото и колата се движи с дръпване, често спира. Това може да доведе до повреда на редукторите.
2-ра предавка - обхват на скоростта 20-40 км / ч.
3-та предавка - 40-60 км / ч.
4-ти - 60-80 км / ч.
5-та предавка - над 80 км / ч.
Трябва да се отбележи, че изчисленията са много приблизителни. Ако се движите нагоре, шофирате по сняг или пясък, тогава превключете на по-високи скорости.
Полезни тайни
Още няколко съвета за начинаещи:
- лостът за превключване на скоростите трябва да е в зоната за свободен достъп на дясната ръка;
- не закъснявайте с включването на втората предавка, скоростта, с която може да бъде включена, се достига почти веднага след стартиране на автомобила;
- докато шофирате в повече или по-малко стабилен режим на скорост, не оставяйте левия си крак да "виси" над педала - той ще се умори много бързо, просто го поставете на пода на автомобила вляво от педала на съединителя;
- при смяна на предавките дръжте лявата си ръка на волана в положение "пет до три", което ще ви даде възможност да направите аварийна маневра, ако е необходимо;
- въпреки факта, че има техническа възможност незабавно да превключите от първа предавка на трета или от втора на четвърта (по принцип са възможни всякакви опции), препоръчваме да спускате и увеличавате последователно предавките.
Отначало показанията на оборотомера ще ви помогнат да превключите своевременно, а в бъдеще, докато придобивате опит в шофирането, можете да навигирате просто от звука на двигателя.
