Звукът на ауспуха е нещо като глас на колата, така че влюбените собственици на автомобили се опитват да следват звука на работещ двигател. В някои случаи необичаен изпускателен звук показва системна неизправност.
Необходимо е
- - мелница;
- - заваръчна машина;
- - ауспух;
- - антикорозионно съединение.
Инструкции
Етап 1
Опитайте се да разберете естеството на променения звук на отработените газове. За целта натиснете педала на газта няколко пъти при работещ двигател. По-добре е да помолите някой от вашите познати да говори с вас, за да можете да слушате звука на улицата.
Стъпка 2
Обърнете внимание дали от изпускателната тръба капе вода. Ако течността продължава да се стича дори след петнадесет минути работа на двигателя, изпускателната система не работи правилно и трябва да се поправи.
Стъпка 3
Карайте колата на надлез или яма. Най-добре е да се отбиете до най-близкия автомобилен сервиз и да вдигнете колата на електрически асансьор. Разгледайте внимателно ауспуха.
Стъпка 4
Необходимо е внимателно да се провери мястото, където ауспуха е вкаран в колектора. Причината може да е адаптер без налягане. В този случай сменете гуменото уплътнение и заварете отново ауспуха към колектора.
Стъпка 5
Проверете всички крепежни елементи. Разхлабените трябва да бъдат заменени с нови. Най-добре е да използвате алуминиеви или пластмасови скоби като крепежни елементи. Прикрепете внимателно ауспуха по цялата дължина.
Стъпка 6
Огледайте долната страна на автомобила. Ожулванията показват, че ауспухът докосва тялото. На тези места трябва да поставите гумено уплътнение, смазващо метала с антикорозионно съединение.
Стъпка 7
Премахнете катализаторите, ако искате да придадете на колата си дълбок, спортен звук. За да направите това, демонтирайте ауспуха. Намерете мястото, където са инсталирани катализаторите. Направете разфасовки с мелница. Свалете корпуса на катализатора. Заварете отрязаното парче отново.
Стъпка 8
Инсталирайте специална дюза на ауспуха, в случай че не искате да правите технически промени. Тези дюзи се вкарват в края на тръбата. В средата на тази дюза има малки витла. Те започват да се извиват бързо и издават звук, когато отработените газове се изхвърлят от тръбата. Естеството на звука зависи от броя на остриетата и местоположението на дюзата.
