Много често срещан въпрос е кой е по-добър от механик или автоматична машина? Ръчната скоростна кутия е златната среда между робот и автоматик, тъй като автомобилът може да бъде теглен на ръчна скоростна кутия (скоростна кутия).
Също така е възможно ясно да се прехвърли въртящият момент от скоростната кутия към колелата, като по този начин се усеща колата. Но за начинаещи при лоши метеорологични условия като сняг или лед, ръчната скоростна кутия може да изиграе жестока шега. Например, когато шофирате по сняг, трябва да изберете по-ниска предавка и да се движите премерено, така че колата да не се плъзга и да не се опитва да спре.
В машината, обратната история. Въз основа на името на автоматичната скоростна кутия (автоматична трансмисия), тя има електронни мозъци, които могат да бъдат зашити за определен стил на шофиране, или кутията вече има допълнителни настройки: сняг, чакъл, спорт. Въз основа на тези режими машината разбира как да предава въртящ момент от кутията на колелата и с каква скорост да превключва. При същия снеговалеж, благодарение на редовността на превключване, автомобил на автоматична машина ще се движи по-бързо, отколкото на механик, при условие че автомобилите са еднакви. През лятото на сух асфалт автомобил с механично задвижване ще потегли по-бързо, но ще се подхлъзне и ще изразходва ресурса на частите. Автоматичната скоростна кутия се предпазва, въпреки че не е от полза за икономичността на автомобила.
Следователно е невъзможно да се каже недвусмислено кой контролен пункт е по-добър, това е въпрос изключително на потребителя, но за начинаещи на машината ще бъде по-лесно. Но да се научиш да караш кола е свързано с механика, за да се научиш как да се чувстваш и да караш кола.
