Необходимостта от отстраняване на барабана обикновено възниква, когато спирачният цилиндър се повреди. На пръв поглед тази задача не е трудна за опитен автомобилен ентусиаст, затова много собственици на автомобили предпочитат да свалят барабана сами, без да се свързват с автосервиз.
Но понякога тази проста процедура се превръща в тежък труд - например често има случаи, когато барабанът просто не се откача, въпреки всички усилия, може дори да изглежда, че е заварен към оста на оста. А материалът на барабана е толкова крехък, че не може да издържи на силно механично напрежение. Но не бързайте да се отчайвате - причината може да бъде помогната с помощта на някои изпитани във времето методи.
-
Понякога се препоръчва да свалите спирачния барабан, да включите предавката, да включите газта и да спрете незабавно. Но този метод не е подходящ в случаите, когато спирането не е възможно поради неизправност на цилиндъра. Но има изход: тъй като барабанът се държи на оста на вала толкова плътно поради корозионни продукти, е необходимо преди всичко да се прекъсне тази здрава връзка. За да направите това, е необходимо да загреете барабана: изработен от алуминиева сплав, той има много по-висок коефициент на топлинно разширение, отколкото оста на вала от стомана.
Барабанът трябва да се нагрява равномерно, тогава рискът от изкривяване ще бъде сведен до минимум. Обикновено е достатъчно просто да напоите барабана с много гореща вода или да използвате фенер. Когато загрявате барабана, опитайте се периодично да го премествате спрямо оста на вала, като не забравяте да защитите ръцете си с брезентови ръкавици или парцали. Когато барабанът се загрее до 120-150 градуса, можете да го премахнете.
- Горният метод е чудесен за онези случаи, когато се занимавате с личен автомобил и не извършвате професионален ремонт на автомобили. За специалист този подход със сигурност ще изглежда несериозен. Ако искате да премахнете барабана бързо и без много неприятности, използвайте специално оборудване - например устройство за отстраняване на барабани.
