Поради спецификата на своя дизайн, дизеловият двигател понякога е доста труден за стартиране при ниски температури. За да се осигури надежден старт, автомобил с дизелов двигател е оборудван със специална система, която изпълнява функциите за нагряване на горивната камера на двигателя.
Собствениците на автомобили с дизелови двигатели започват да усещат всички предимства на работеща система за предварително подгряване още с настъпването на първото студено време. Един от основните компоненти на тази система, необходим за нейната правилна работа, са подгревните свещи. Ако дори една подгревна свещ не успее, тогава стартирането на дизеловия двигател ще бъде доста проблематично.
Главна информация
Подгревните свещи осигуряват бързо стартиране на дизеловия двигател дори при температура на въздуха от +5 градуса. Въз основа на това винаги трябва да наблюдавате здравето на тези важни части. По правило такъв контрол трябва да се извършва през студения сезон - с настъпването на есента и до средата на пролетта.
В повечето случаи необходимостта от подгревни свещи да работят непосредствено преди стартирането на дизеловия агрегат, но тенденцията през последните години е, че на много нови модели автомобили тези части продължават да работят дори след включване на двигателя. По този начин работата на "студения" двигател става стабилна, тъй като горимата смес има по-висока температура и съответно се запалва по-добре.
За да се провери изправността на подгревните свещи, изобщо не е необходимо да се свързвате със специалистите в сервиза. Достатъчно е да знаете някои технически нюанси и да разполагате с необходимия инструмент за измерване.
Проверка на подгревните свещи
За да се провери изправността на подгревната свещ, не е необходимо тя да се сваля от двигателя. Достатъчно е едновременно да се свържете към запалителната свещ и "земята" на автомобила със специален тестер в режим на измерване на съпротивлението (омметър или волтметър) и по този начин да проверите съпротивлението на детайла. Ако свещта е дефектна, тогава контактът на устройството ще отсъства.
За да проверите извадената подгревна свещ от двигателя, тя трябва да бъде свързана към акумулатора - плюс към клемата, минус към корпуса на щепсела. След няколко секунди спиралата на работеща свещ трябва да светне. Ако запалването не се случи, запалителната свещ е повредена и трябва да бъде заменена.
Трябва да кажа, че вторият метод не винаги е практичен, тъй като производителите често инсталират подгревни свещи на много труднодостъпни места. Например, за да стигнете до част от автомобил BMW, първо трябва да премахнете всмукателните и изпускателните колектори, което е достатъчно трудно за човек без подходящ опит.
