Голямата свободна игра на волана затруднява шофирането. При такава неизправност автомобилът реагира със забележимо закъснение на действията на водача, което може да доведе до извънредна ситуация на пътя.
Инструкции
Етап 1
Огледайте внимателно всички части на кормилното управление за дефекти и незабавно ги сменете, ако са износени. Ако не са открити очевидни неизправности, регулирайте свободното движение на волана.
Стъпка 2
Преди да регулирате, измерете количеството люфт, като поставите автомобила на равна, суха повърхност. Количеството люфт не трябва да надвишава 10 градуса, в противен случай, съгласно правилата за движение, обикновено ви е забранено да управлявате такава кола. Те ще ви кажат същото по време на технически преглед.
Стъпка 3
Пригответе твърда владетел с дължина около метър, единият край на който е прикрепен към арматурното табло, така че средата на измервателното устройство да е на нивото на превключвателя на фаровете, който е предварително зададен в положение "къси светлини". Уверете се, че другият край на владетеля докосва ръба на волана с цялата му равнина.
Стъпка 4
Запасете се с тебешир или парчета тел, за да направите засечки на волана. След това завъртете кормилото на една страна, докато колелата започнат да се въртят и маркирайте кормилото в точката, където линийката докосва джантата. След това завъртете волана в обратна посока също преди колелата да започнат да се движат и поставете отново маркировката. Измерете разстоянието между прорезите, което за волан с външен диаметър 400 mm не трябва да надвишава 17 mm.
Стъпка 5
Ако допустимата стойност е надвишена, премерете отново. Ако резултатът се потвърди, опитайте да завъртите винта за регулиране на кормилната рейка, направете го внимателно, за да не го затегнете прекалено. Ако обаче релсата е счупена, тя ще трябва да бъде напълно заменена. Ако причината за луфта е вала на витлото, тогава само подмяната му ще помогне. Най-честата причина тук е лошо смазване или липса на смазване изобщо.
