Подчиненият цилиндър на съединителя трябва да бъде отстранен и заменен, ако се получи течност или непълно изключване на съединителя. Всички тези проблеми са лесно забележими и бързо разрешени.
Инструкции
Етап 1
Имате комплект ключове и отделен ключ за гайките, които закрепват тръбопровода. След това с помощта на инструмент развийте гайката, която закрепва тръбопровода към адаптера, разположен на работния цилиндър. Внимателно задръжте адаптера с втория ключ, за да не се върти.
Стъпка 2
Леко притиснете краката на скобите с клещи, за да разхлабите закрепването. След това го плъзнете по маркуча. По това време изключете маркуча от резервоара. От секцията за хидравличното задвижване, която отговаря за изключването на съединителя, изсипете течността в предварително подготвен контейнер или друг контейнер. Не забравяйте, че резервоарът е общ за главните цилиндри и има преграда за всяка хидравлична система.
Стъпка 3
Развийте съединението и внимателно преместете маркуча встрани. Внимавайте да не загубите медните уплътнителни шайби, които са монтирани в края на маркуча в двата края. В същото време ги инспектирайте за повреди и деформации. Сменете ги, ако е необходимо.
Стъпка 4
Намерете пружинната скоба в купето под таблото, което служи за тласкача на главния цилиндър, и внимателно го извадете. Внимавайте да не загубите гумения пръстен и вълнообразната пружинна шайба. След това развийте гайките, закрепващи главния цилиндър към каросерията на автомобила и внимателно го извадете. Проверете фланеца на цилиндъра, който съдържа уплътнението, и го сменете, ако е необходимо.
Стъпка 5
Инсталирайте новия главен цилиндър с главата надолу. Свържете всички маркучи и тръби. Не забравяйте внимателно да проверите всички части за износване или повреда преди инсталирането. След това добавете течност към резервоара и отстранете въздуха от хидравличната задвижваща система. След това тествайте съединителя.
