Ако има теч от главния спирачен цилиндър или намаляване на ефективността на спирачките, спешно трябва да се поправи. Необходимо е периодично да се следи техническото му състояние, тъй като животът на водача и пътниците на превозното средство пряко зависи от това.
Необходимо
- - ключ за 12;
- - букса 22;
- - манивела;
- - отвертка.
Инструкции
Етап 1
Паркирайте автомобила на твърда, равна повърхност и блокирайте колелата със спирачки. С помощта на гумена крушка вземете спирачната течност от резервоара на спирачната система.
Стъпка 2
Разхлабете скобите и свалете гъвкавите маркучи от съединенията на главния спирачен цилиндър (GTZ). Маркирайте тяхната позиция спрямо GTZ.
Стъпка 3
Вземете специален гаечен ключ за 10 спирачни тръби, който има увеличена глава, развийте трите фитинга на спирачната тръба и отведете последния отстрани. Използвайте 13 гаечен ключ с удължител, за да развиете двете гайки, закрепващи GTZ към усилвателя на вакуумната спирачка.
Стъпка 4
Извадете главния спирачен цилиндър от автомобила. Закрепете го в менгеме и го разглобете. Обърнете GKT и развийте двата винта, които държат буталата с гаечен ключ 12. Издърпайте ги заедно с уплътнителните шайби.
Стъпка 5
Вземете копчето и гнездото 22 и развийте щепсела от корпуса на GTZ. Отстранете го заедно с пружината и уплътнителната шайба.
Стъпка 6
Извадете чашата от буталото на задвижващия механизъм на задната спирачка и след това пружината на неговия о-пръстен. Извадете в комплект с дистанционен пръстен и O-пръстени
Стъпка 7
Вземете отвертка и плъзнете буталото на предния спирачен механизъм (FRA) за по-късно разглобяване. Извадете шайбата и O-пръстена от корпуса на GTZ.
Стъпка 8
Извадете възвратната пружина на PPT буталото. След това отстранете чашата и след това компресионната пружина, която държи О-пръстена.
Стъпка 9
Отстранете PPT буталния възел с дистанционен пръстен и O-пръстени. Вземете тънка отвертка и извадете заключващата шайба. Извадете го и издърпайте фитинга заедно с уплътнението от корпуса на GTZ.
Стъпка 10
Отстранете О-пръстена и след това дистанционера от буталото на задното задвижване (PZT). Отстранете уплътнителния пръстен от буталото (PPT), след това дистанционера и след това втория уплътнителен пръстен.
Стъпка 11
Проверете състоянието на тялото на GTZ и буталата. Припадъци, пукнатини и др. дефекти на работните повърхности не са допустими. Гумената предпазна капачка не трябва да има разкъсвания и пукнатини. Измийте частите със спирачна течност и сглобете GTZ в обратен ред.
