Има много предимства при инсталирането на безконтактно запалване вместо традиционното. Един от тях е, че не е необходимо повече регулиране на контакта. Освен това. Улеснява много стартирането на колата през студения сезон, дори ако акумулаторът произвежда само 6 V. Можете да го инсталирате на автомобила сами, за това ви е необходим минимален набор от инструменти.
Необходимо
- - ключ за 13;
- - самонарезни винтове;
- - превключвател;
- - бобина;
- - проводници за високо напрежение;
- - нови свещи.
Инструкции
Етап 1
Изключете клемите от батерията. Извадете проводниците от разпределителя на запалването. Разкачете капака на стария разпределител, маркирайте положението на плъзгача и разпределителя на запалването. Изключете проводниците от бобината за запалване, запомнете цветното им кодиране и името на клемите на бобината, тъй като тогава ще върнете стандартните проводници на тяхно място, като добавите нови към тях.
Стъпка 2
Завийте превключвателя със самонарезни винтове. Най-доброто място за това е калникът. Радиаторът на превключвателя трябва да е обърнат нагоре и да има по-голяма контактна площ с тялото на автомобила за по-добро разсейване на топлината. Вземете нов разпределител на запалването и намотка. Инсталирайте ги на мястото на обикновените. Почистете зоната под намотката, така че да има добра "маса". Поставете новия дистрибутор точно като стария, т.е. по етикет.
Стъпка 3
Свържете ключа, бобината и разпределителя на запалването с безконтактни проводници за запалване. Завийте най-късата от превключвателя към земята, другите две към намотката: синьо към клемата + B, кафяво или синьо и черно към K. Запомнете местоположението първоначално при разглобяване. Оставете старите проводници от макарата на новия. На всеки проводник на бобината ще има две еднакви. Поставете капака върху датчика на разпределителя. Свържете високоволтовите проводници - централният проводник към бобината, останалите към цилиндрите на двигателя съгласно схемата - 1-3-4-2. Вземете нови щепсели и задайте празнината на 0.7-0.8 мм.
Стъпка 4
Инсталирайте запалването. За това първият цилиндър трябва да е в горната мъртва точка. За да направите това, извадете първата свещ, вземете отвертка с дълго острие и я поставете в отвора. Използвайте коляновия или коляновия ключ, за да завъртите коляновия вал. TDC ще бъде на мястото, където отвертката ще замръзне в горната точка и ще започне да се спуска.
Стъпка 5
Проверете местоположението на бегача и сензора на разпределителя. Първият трябва да разгледа контакта на горния капак на първия цилиндър. Вземете ключ 13 и леко освободете стойката на сензора, затворете капака и стартирайте двигателя. Премествайки разпределителя отдясно наляво, постигнете еднакви обороти на двигателя. Оправи го. Накрая проверете инсталацията на равен участък от пистата със скорост 50-60 км / ч. За да направите това, натиснете рязко "газта", ако се усети лека детонация за около 1-3 секунди, тогава всичко е правилно, ако не е там, след това преместете сензора на разпределителя с едно разделяне на страната "плюс". Когато е дълъг, тогава в "минус".
