Двигателят на колата е нейното сърце. Но за правилното му функциониране е необходимо добре координирано взаимодействие на много фактори. Един от основните е системата за запалване. Правилната настройка прави възможно използването на мощността на автомобила до пълния му потенциал. Следователно основното е да се спрат навреме възможните проблеми в него, особено за контактния механизъм в разпределителя на запалването. Неизправността на кондензатор е доста рядък случай, но по пътя трябва да сте подготвени за всякакви изненади.
Необходимо
- - преносима лампа;
- - омметър
Инструкции
Етап 1
Вземете преносима лампа, тя ще ви помогне да проверите повредата на кондензатора към земята. Изключете проводника на кондензатора и проводника на бобината за запалване от клемата на прекъсвача и свържете преносимата лампа. Кондензаторът е дефектен, ако лампата се включи при включване на запалването. За да се намали изгарянето на контактите на прекъсвача и да се увеличи вторичното напрежение, паралелно към тях е свързан кондензатор. Когато се отворят, когато празнината е минимална, искри скача и кондензаторът се зарежда. Всяка запалителна система е оборудвана със собствен кондензатор. Обикновено неговият капацитет е в диапазона от 0,17-0,35 μF. За автомобили VAZ тя е в диапазона от 0, 20-0, 25 uF. Отклонението в капацитета на кондензатора дава намаляване на вторичното напрежение. Когато се зарежда и разрежда, не надвишава 5 kV.
Стъпка 2
Изключете черния проводник от прекъсвача, който отива от бобината на запалването, разкачете проводниците на кондензатора от прекъсвача. Докоснете ги един до друг. Включете запалването. Ако между краищата на проводниците се появи искра, това ще бъде доказателство за повреда на кондензатора. Можете също така да проверите неговата изправност, като я заредите от запалителната бобина с ток с високо напрежение и след това я разредите на земята. Ако между корпуса и кондензаторния проводник се появи искра за разреждане с характерно щракване, това ще означава, че той работи правилно. Ако след зареждане няма искра, тогава кондензаторът изпуска ток.
Стъпка 3
Изключете кондензатора и завъртете коляновия вал на двигателя. Характерен симптом на неизправност на кондензатора е прекомерното искрене между контактите на прекъсвача по време на стартиране на двигателя. Следователно, когато между масата и централния проводник за високо напрежение се появи много слаба искра и в същото време се появи достатъчно силна дъга на контактите на прекъсвача - кондензаторът е счупен и изисква подмяна.
Стъпка 4
Вземете омметър. Свържете проводника на кондензатора към тялото му, за да го разредите. Свържете едната сонда на омметъра към върха на проводника, а другата към тялото (превключете омметъра на горната граница на измерване). Ако кондензаторът е в изправност, стрелката ще се отклони рязко към "0", след което плавно ще се върне към символа "∞". Когато полярността е обърната, стрелката се отклонява още повече към "нула". Сменете счупения кондензатор.
