Ако вашият „деветдесет и девети“се загрее и заври, първо проверете електрическата верига за включване на вентилатора за охлаждане на двигателя, може би това е цялата работа. Няма да е трудно да го разберем.
ВАЗ 21099
За да ремонтирате домашен VAZ 21099, не е необходимо да сте квалифициран автомеханик. Руските автомобили винаги са били лесни за експлоатация и поддръжка.
VAZ 21099 принадлежи към семейството на Lada "Sputnik". Масово се произвежда в Волжкия автомобилен завод от 1990 до 2004 г. Такива автомобили бяха оборудвани с карбураторни двигатели VAZ 2108 (1,3 л), VAZ 21083 (1,5 л) и инжекционен VAZ 2111 (1,5 л).
Вентилаторът за охлаждане на двигателя не се включва в колата
И така, изправени сте пред проблем - охлаждащият вентилатор спря да се включва в колата. В тази ситуация не се отчайвайте, всичко е доста поправимо. Вашите действия ще зависят изцяло от това кой двигател е инсталиран на VAZ 21099, тъй като принципът на включване на вентилатора е малко по-различен при карбуратора и инжекционните агрегати.
Принцип на превключване на вентилатора
Факт е, че при двигателите VAZ 2108 и 21083 електрическият вентилатор се активира благодарение на датчик, монтиран от дясната страна на охлаждащия радиатор. Вентилаторът се включва директно, когато контактите му са затворени при температура от 99 ° C. При автомобилите, произведени преди 1998 г., сензорът управлява вентилатора чрез специално реле 113.3747, разположено в монтажния блок. А на инжекционния двигател VAZ 2111 охлаждащият вентилатор работи само чрез реле по сигнал от контролния блок.
Отстраняване на неизправности при двигатели VAZ 2108 и VAZ 21083
По този начин, за да се елиминира неизправността на двигателя на карбуратора, е необходимо преди всичко да се провери целостта на предпазителите в монтажния блок. Изгорелите предпазители се виждат лесно с просто око. На машини до 1998 г. проверете релето за включване на електрическия вентилатор. Ако се установи, че има електрически контакт между клемите "c" и "b" или липсва контакт между "c" и "d", релето трябва да се смени.
Също така не трябва да се изключва възможността за повреда на датчика, монтиран в радиатора на автомобила, както и на самия електрически вентилатор. За да ги тествате за ефективност, е достатъчно да извадите контактите от сензора и да ги затворите заедно. Ако охлаждащият вентилатор започне да работи - всичко е свързано със сензора, не - проблемът се крие в двигателя на електрическия вентилатор.
Проверка на включването на вентилатора на двигателя VAZ 2111
В случай, че инжекционният двигател се загрее, първо си струва да проверите предпазителя, който предпазва веригата на електрическия вентилатор, след това спомагателното реле. Релето на охлаждащия вентилатор може да бъде намерено в купето под жабката. По този начин се уверете, че двигателят на вентилатора е принуден да работи.
Освен това електрическият вентилатор на двигателя VAZ 2111 се включва според сензора, разположен на изхода на двигателя. За да се установи неизправност на този сензор, е необходима сервизна компютърна диагностика.
