По време на дългата си история, датираща от 1972 г., японският модел Honda Civic вече е спечелил любовта на автомобилистите по целия свят. Колата е красива, динамична и технологична.
Honda Civic е японски автомобил от С класа, наричан още в Европа като "голф" клас. За първи път моделът е представен през 1972 г. и към днешна дата вече е успял да смени девет поколения. Последното в момента, деветото поколение на автомобила беше представено през пролетта на 2011 г., а през 2012 г. Honda Civic вече е претърпяла актуализация.
Спецификации Honda Civic
Седанът Honda Civic принадлежи към европейския клас "C". Що се отнася до размерите, дължината на автомобила е 4575 мм, височината е 1435 мм, а ширината е 1755 мм. "Civic" има доста малък пътен просвет - само 150 мм, но междуосието е съвсем прилично - 2675 мм.
Собственото тегло на японския седан е от 1244 до 1289 кг, а брутното тегло е от 1635 до 1680 кг, в зависимост от конфигурацията. За превоз на товари колата предлага 440-литрово багажно отделение, а обемът на резервоара за гориво е 50 литра.
Honda Civic се задвижва от 1,8-литров атмосферен четирицилиндров бензинов двигател, който произвежда 141 конски сили и 174 Нм върхов въртящ момент. В тандем се предлага 6-степенна ръчна или 5-лентова автоматична трансмисия. Колата е надарена с добра динамика: с ръчната скоростна кутия ускорението от 0 до 100 км / ч отнема 9,1 секунди, а с автоматичната скоростна кутия - 10,8 секунди. Максималната скорост и в двата случая е 200 км / ч.
С прилични конски сили, Honda Civic е икономичен автомобил. В комбинирания цикъл на 100 км писта с "механиката" седанът изразходва средно 6,6 литра гориво, а с "автоматик" - с 0,1 литра повече. Както предната, така и задната част на Honda Civic са оборудвани с независимо окачено пружинно окачване. Предните и задните колела са оборудвани с вентилирани дискови спирачки.
Характеристики на Honda Civic
Основната характеристика на японския седан Honda Civic може да се нарече неговият ярък, стилен и младежки вид, с който не всеки модел от клас C може да се похвали. "Японците" не могат да бъдат наречени евтини, те искат минимум 779 000 рубли на руския пазар, но цената му се оправдава поради доста мощен двигател, както и богато и високотехнологично оборудване.
Например основното оборудване вече е оборудвано със седем въздушни възглавници, аксесоари с пълна мощност, стандартна аудио система, климатик, система за помощ при стартиране на асансьора и много други. Не всички съученици могат да се похвалят с такъв комплект, особено в първоначалната версия.
