Дефектите на кормилните щанги могат да включват люфт в ставите, механични повреди и дефекти в гумените уплътнения. Проверката на съветите включва анализ на поведението на автомобила на пътя, визуална проверка и тестване на паркинга.
Кормилните уши са едни от най-важните части на кормилната уредба. В основата на своя дизайн върхът има сферичен шарнир, който осигурява свободно въртене на кормилния прът спрямо шарнирното рамо. Навременната проверка на кормилния връх гарантира безопасността на движението и удължава живота на ходовата част на автомобила.
Проверката на кормилния връх може да се извършва както от специалистите в сервиза, така и самостоятелно, което спестява разходите за обслужване. За да провери края на щангата, собственикът на автомобила трябва да има минимални познания за дизайна на автомобила. Не се изисква набор от специални инструменти.
Краищата на кормилните щанги на дясното и лявото предни колела се проверяват. Ресурсът на всеки връх може да достигне 40 хиляди километра. Честотата на проверките трябва да бъде най-малко една седмица. Препоръчва се също да проверявате съветите за управление преди всяко дълго пътуване.
Проверка по време на шофиране
Дефектните съвети за управление могат да бъдат идентифицирани по поведението на автомобила по време на шофиране. Когато шофирате по безопасен участък от пътя, направете няколко малки завоя с волана. Ако колелата се завъртят с известно закъснение, това показва наличието на люфт, причинен от увеличени пролуки между шарнира и тялото на върха. Също така, неизправност може да бъде сигнализирана от странични звуци, които се появяват по време на шофиране на кола.
Проверка в гараж
Ако проверката по време на шофиране е показала вероятността от дефектни кормилни накрайници, те трябва да бъдат проверени в положението за паркиране. Автомобилът е монтиран над инспекционната яма и при негово отсъствие предната част на автомобила се повдига на крикове. За по-добра видимост предните колела временно се демонтират.
Има 3 вида неизправност на краищата на кормилните щанги: механични повреди и деформации, понижаване на налягането на гумените уплътнения, наличие на люфт. Дефектите в гумените уплътнения водят до замърсяване, което може да доведе до механично увреждане на сферичната връзка.
Във всички случаи на откриване на повреда върхът на кормилното управление се сменя. Когато купувате нов наконечник, проверете дали серийният номер на частта, която се намира на корпуса, е еднакъв.
