Модерен мотокрос мотоциклет е комбинация от висока мощност на двигателя, лекота, невероятна здравина, пъргавина и лекота на управление. Много хора мечтаят за това, някои се опитват да го направят сами.
Инструкции
Етап 1
Можете да станете собственик на мотоциклет, просто като го купите в магазин. В този случай исканията на купувача могат да бъдат ограничени само от неговите финансови възможности. Закупеният модел обаче не винаги задоволява купувача с някои параметри и тогава започва процесът на финализиране на мотоциклета с цел подобряване на неговите характеристики и външен вид, известен като „настройка“. Тунингът е особено популярен сред мотоциклетистите, които придават на своите мотоциклети най-невероятния екзотичен вид.
Стъпка 2
Най-напредналите фенове на моторните спортове, а те са малко, предпочитат да правят мотоциклети за бягане със собствени ръце. Струва си да започнете с колелата. Преоткриването на мотоциклетно колело от нулата не си струва, можете просто да го купите. Стандартът на колелата на спортните мотоциклети е известен - предни - 120 / 70-17 и задни - 160 / 60-17. Има няколко опции за приспособяване на колелата към вашия мотоциклет - купете джанта и направете повторно връзване, както и адаптирайте спортни или алуминиеви джанти от спортен велосипед към него.
Стъпка 3
Ако говорим за закупуване на джанта, тогава професионалистите препоръчват да не се пестят пари и да се купува Excel. Но това не е най-лесният начин за излизане от ситуацията, тъй като преместването на интервалите е много обезпокоително трудоемко събитие, поради което повечето майстори предпочитат да адаптират готовите колела към своето въображение. Предпочитаният вариант е вариантът с ляти колела, които имат по-голяма издръжливост и здравина при шофиране по неравен терен.
Стъпка 4
Повечето състезателни мотоциклети използват сток спирачки. За да се увеличи тяхната надеждност, се препоръчва да се увеличи диаметърът на спирачния диск или да се инсталира по-мощна спирачна система с шублер. За окачването важат специални изисквания.
Стъпка 5
Ако преобразувате обикновен мотоциклет в мотокрос, най-добре е да използвате класическа вилка с пълна гама. Размерът от 43 мм е напълно достатъчен.
Стъпка 6
По-добре е да изберете амортисьори за окачване от налични амортисьори на известни модели мотоциклети, като се вземе предвид възможността за закрепването им към рамката и махалото. Амортисьори могат да бъдат поръчани от производителя, но в този случай трябва да се посочи приблизителното тегло на мотоциклета, така че да бъдат монтирани правилните пружини на амортисьорите.
Стъпка 7
Няколко думи за двигателя. Дълго време мотоциклетите се произвеждат с четиритактови двигатели. Сега обаче, благодарение на техническия прогрес и увеличената мощност, двутактовите двигатели постепенно заемат мястото си. Ако средствата позволяват, можем да препоръчаме CRF, KTM, Kawasaki. Но както показва опитът на местните изобретатели, дори двигател от стар съветски мотоциклет може да бъде подобрен. За да се увеличи тягата, е необходимо преди всичко да се намалят загубите на прием. За да направите това, "родният" хартиен филтър трябва да бъде заменен с филтър с пяна. Друго усъвършенстване се състои в подмяна на карбуратора с друг, с по-големи възможности, това ще осигури работата на двигателя на максимална скорост.
