Ако докато автомобилът VAZ 2106 работи, индикаторът за зареждане на батерията постоянно свети на арматурното табло, наложително е да се извърши първоначална проверка на генератора на автомобила. Ако по време на такава проверка се открие обща неизправност на генератора, той трябва да бъде отстранен за по-точна проверка и последващ ремонт. С оглед на това собственикът на автомобил VAZ 2106 трябва да може да свали генератора и след това да го свърже правилно.
Необходимо
- - генератор;
- - болтове;
- - ключове;
- - винтове;
- - шайби;
- - волтметър.
Инструкции
Етап 1
Инсталирането на автомобилен генератор, както и премахването му, се извършва на асансьор или в инспекционна яма. Поставете новия алтернатор на определеното място (близо до двигателя) и го закрепете на място с болта и шайбата. След това поставете долната гайка за закрепване на генератора.
Стъпка 2
Поставете два проводника от клема "30": проводник 1, идващ от щепсела на централния изход на намотката на статора, и проводник 2, излизащ от изхода на държача на четките "67". Внимавайте да не объркате тези проводници! Отличителна черта на проводник 1 и клема "67" е липсата на изолационни подложки.
Стъпка 3
Прикрепете гайката на проводниците към клемата на автомобилния генератор и поставете гумена защитна капачка отгоре на клема "30". След това завийте гайката, с която генераторът е фиксиран към лентата за опън.
Стъпка 4
Поставете ремъка на генератора първо върху коляновия вал, след това върху ролката на алтернатора и чак след това върху ролката на помпата. След това затегнете закрепването на генератора към лентата за опън, разположена в отделението на двигателя.
Стъпка 5
Инсталирайте калника и го закрепете, като затегнете 12-те фиксиращи винта. Това е всичко: генераторът е инсталиран на законното му място.
Стъпка 6
След като инсталирате генератора, проверете го. Въпреки че има три начина за проверка на производителността на генератора (на автомобил, с помощта на осцилоскоп, а също и на пейка), проверката на генератора на автомобил се счита за най-приемлива у дома.
Стъпка 7
Стартирайте двигателя, при скорост на двигателя 2500-3000 об / мин и пълно зареждане на батерията, измерете напрежението на клемите на акумулатора. Ако резултатът е повече или по-малък от нормалната стойност (14 волта), тогава проблемът най-вероятно се крие в релето за напрежение. Ако след подмяна на релето индикаторът за напрежение се отклонява от нормата, генераторът, инсталиран на автомобила, се нуждае от ремонт.
