Хрускането на нар е не само неприятно явление, но и първото обаждане, уведомяващо за необходимостта от ремонт. Трябва да замените гранати, прашници, задържащи пръстени и скоби. Но най-важното е да напълните нова грес под багажника.
Необходимо
- - комплект CV фуги (2 вътрешни и 2 външни);
- - крик;
- - комплект ключове и отвертки;
- - чук и длето;
- - вместимост 5 литра;
- - тръба 1-1,5 метра;
- - подпори;
- - клинове за колела;
- - заместник.
Инструкции
Етап 1
Разхлабете болтовете на колелата, след което поставете ограничителите под задните колела. По-добре е да смените CV ставите на автомобил с окачена предна част. И така, първо повдигнете едната страна на крик, инсталирайте надеждна опора под него за застраховка. След това повдигнете втората страна, поставете подпора и под нея. След като предната част е окачена, колелата могат да бъдат свалени и поставени под дъното на машината за безопасност. Сега вземете контейнера и източете маслото от скоростната кутия. Не е нужно да източвате всичко, оставете трето. Но ако планирате да смените маслото едновременно със смяната на нара, изцедете всичко.
Стъпка 2
Вземете 30 мм гаечен ключ и намерете добро удължение за дръжката му. Ще направи парче тръба с дължина 1-1,5 метра. Сега трябва да отключите гайките на главините и да ги развиете с този ключ. След това извадете щифтовете от краищата на кормилните щанги, развийте гайките. С помощта на дърпач отстранете върховете от отворите в кормилните кокалчета на подпорите. Отстранете болтовете, които фиксират сферичните шарнири към главината. Вече можете да издърпате главината към себе си, за да премахнете устройството от нея. Половината работа е свършена, остава само да се демонтират задвижванията от скоростната кутия.
Стъпка 3
Извадете вътрешните CV шарнири от трансмисията. Това може да се направи или с лост, или с длето и чук. Инсталирайте длетото към устройството, така че да не се плъзга, и след това нанесете няколко остри удара с чука. Внимавайте, може да има малко масло по сплайните. Избягвайте контакт с очите. По същия начин се отстранява и втората CV връзка. Сега и двете задвижвания са демонтирани, трябва да премахнете гранатите от валовете на оста и да инсталирате нови.
Стъпка 4
Затегнете задвижването в тиска, така че ще бъде по-удобно да работите с него. С помощта на длето и чук извадете двата SHRUS от устройството. Ударете възможно най-силно, така че гранатата да се отдели от задържащия пръстен. Сега извадете пръстените от устройството и измийте шлиците с разтворител. Първо монтирайте скобата на вала, последвана от гумения багажник и задържащия пръстен. Едва след това инсталирайте нова CV връзка на задвижването. С остри удари от дървен или бронзов чук забийте гранатата така, че да е фиксирана със задържащ пръстен на вала.
Стъпка 5
Сега изцедете смазката, която идва с гранатата, в гумения багажник. Поставете ботуша върху гранатата и го затегнете плътно със скобата. По време на задвижването също трябва да го сгънете със скоба. Уверете се, че скобата е насочена в посока на движение на вала, в противен случай тя може да се разхлаби и да отлети по време на движение. Останалите три CV шарнира се сменят по същия начин. Монтажът на превозното средство се извършва в обратен ред.
