Когато по време на шофиране в автомобил с предно предаване по време на рязък завой, който изисква максимално завъртане на волана, се чува пукнатина от предната главина, появата на такъв звук показва неизбежен отказ на постоянната скорост става.
Необходимо
- - крик,
- - твърда опора,
- - гаечен ключ,
- - чук,
- - 19 мм гаечен ключ.
Инструкции
Етап 1
Демонтажът и подмяната на дефектна CV връзка с нов агрегат се извършва в гаража, на равна подова повърхност. За тази цел, в хода на предварителната подготовка за ремонт, и четирите болта на колелото се разхлабват, както и гайката, която закрепва лагера на главината.
Стъпка 2
След това автомобилът се повдига на крик, колелото се отстранява от него и предната част на каросерията е здраво монтирана на твърда опора. След това накрая се отвива закрепващата гайка на лагерите на колелата.
Стъпка 3
На следващия етап от санирането, закрепванията на сферичното съединение и края на свързващия прът се разединяват от багажника с 19 мм ключ. Хващайки спирачния диск с ръце, главината се издърпва от зацепването със шлицовия връх на задвижващия вал.
Стъпка 4
Вземайки багажника отстрани и го фиксирайки там, за да не пречи на по-нататъшни действия, с една ръка, хващайки задвижващия вал, а с другата, въоръжен с чук и потупвайки го по вала, той се отстранява от скоростна кутия предавка.
Стъпка 5
След като постави вала на работна маса и го задържи в тиска, неуспешният SHRUS се заменя с нов възел и на работното му място се монтира сглобеният с нов шарнир вал (единият край в редуктора и шлицовата част предната главина е поставена от другата). Всички по-нататъшни стъпки за сглобяване на машината се извършват в обратен ред.
