Модерният автомобил е комбинация от отлични аеродинамични качества, икономичен оборотен двигател и удобна кабина, в която водачът и неговите пътници се чувстват напълно в безопасност. Има обаче още един важен фактор, без който движението на всяко моторно превозно средство не може да бъде представено дори теоретично. Това са надеждни и ефективни спирачки, чиято правилна работа се осигурява от висококачествени спирачни накладки.
Както знаете, колкото по-бързо се движи една кола, толкова по-дълъг е нейният спирачен път. Собствениците на известни марки автомобили правят всичко възможно, така че броят на метра, покрит от спирачния автомобил, да зависи само от реакцията на самия водач. Те постоянно развиват и усъвършенстват спирачната система, като не забравят, разбира се, за спирачните накладки, от ефективната работа на които до голяма степен зависи животът на хората.
Подложките се състоят от рамка и триещи се подложки. И ако рамката като структурна част не е претърпяла значителна модернизация за доста дълъг период от време, тогава облицовките, напротив, постоянно променят своя състав и процента на химичните елементи. Автомобилните компании, които произвеждат спирачни накладки, внимателно скриват формулировката и данните за химичните елементи, използвани в техните продукти, от конкурентите. А за инженерите - разработчици на нови технологии за производство на фрикционни облицовки има сериозни ограничения, предписани в индивидуалния договор. По-специално им е забранено да обсъждат или описват по какъвто и да е начин работния процес, както и крайните продукти на компанията, за да се изключи всяка възможност за изтичане на информация за материалите, използвани при производството на спирачни накладки.
Съществува разделяне на състава на фрикционната смес на органични, азбестови и неазбестови елементи. Това е до голяма степен произволно, тъй като всъщност работната смес се състои от повече от 15 компонента. След комбиниране на тези компоненти в определено съотношение, сместа се излива в специални форми и се притиска, първо чрез студен, а след това чрез горещ метод. Пресованата част се смила и след това се подлага на качествен контрол.
Надеждността на фрикционния материал, както и чистото шлайфане на детайла са много важни за безопасността при шофиране. По време на спиране върху накладките действат огромни сили и товари. В края на краищата те работят само поради силата на триене, буквално се увиват около спирачния диск и го принуждават да спре. В този случай възникват най-силните вибрации и температурата на повърхността се повишава рязко, което не може да не повлияе на триещите облицовки, които просто се изтриват. Следователно една от важните характеристики на облицовъчния материал е армировката, която увеличава устойчивостта на фрикционната смес към триене и високи температури.
