VAZ-2109 за времето си беше доста добра кола. И днес много бедни собственици на автомобили го оценяват заради непретенциозността, високата поддръжка и приспособимостта към битовите условия на експлоатация. Именно поддръжката и простотата на дизайна позволяват на собствениците на „деветката“да възстановят независимо липсващата искра.
Проверете свещите
Ако двигателят на Nine откаже да стартира, причината за това може да е липсата на подаване на гориво или липсата на искра. За да проверите искрата, развийте една от свещите с гаечен ключ, поставете жица върху нея и я донесете до двигателя или земята на разстояние 5-7 мм. В същото време асистентът трябва да направи кратък опит да запали колата. Ако между свещта и земята тече искра, потърсете причината в подаването на гориво.
Ако няма искра, това може да се случи по следните причини:
- неизправност на свещите;
- неизправност на сензора на Хол;
- повреда на бобината за запалване;
- проблеми с ключа за запалване.
За да проверите свещите, изключете ги и се уверете, че върху изолатора няма въглерод и сажди. Ако върху изолатора има натрупване на въглерод, почистете го и го избършете с фино настъргана хартия, след това не забравяйте да запалите. Проверете пролуките между електродите на свещите. Трябва да е между 0,7 и 0,9 мм. Настройте го, ако е необходимо, като сгънете страничния електрод. Опитайте да включите резервен, доказан щепсел, за който сте сигурни, че работите. Ако на тествана свещ присъства искра, сменете свещите. Ако резервната също не работи, проверете системата за запалване.
Проверете запалването
За да проверите сензора на Хол, въоръжете се с волтметър или 12-14 V крушка с проводници. Въртейки разпределителя, свържете контактите на волтметъра или проводниците на електрическата крушка към контактите на сензора. При работещ сензор волтметърът трябва да показва напрежение на скачане и светлината ще се включва и изключва.
Можете да проверите ключа за запалване по подобен начин. Свържете контактите на волтметъра или проводника на електрическата крушка към контакта "B +" и към земята. След това включете запалването. Ако се появи напрежение (индикаторът светне), преминете към проверка на бобината за запалване.
Проводниците, които го захранват, често се окисляват върху намотката. Почистете ги и отново проверете за искра. За да проверите самата намотка, свържете изправна свещ към средния й проводник. Ако искрата не се появи, сменете бобината.
В същото време отворете капака на разпределителя (разпределител на запалването) и проверете проводниците и контактите. Ако те са изгорени или повредени, сменете разпределителя или капака му. Проверете плъзгача на разпределителя: той не трябва да има видими повреди, почивайте свободно върху пружината и докосвайте надеждно всички контакти на капака на разпределителя. Дефектен плъзгач може да бъде заменен отделно, без да се сменя целият разпределител на запалването.
Последната неизправност може да е повреда на високоволтовия проводник. Проводникът се проверява чрез измерване на съпротивлението в неговите контакти. Ако съпротивлението е безкрайно, проводникът е повреден.
След установяване на неизправността, заменете дефектните части с нови.
