Доработката и модернизацията на цилиндровата глава (цилиндровата глава) е един от начините за увеличаване на мощността и ефективността на двигателя. На пръв поглед главата изглежда проста, но в действителност инженерите на състезателни двигатели й обръщат много внимание. За самоподготовка на главата за повишена мощност ще е необходимо значително количество ръчна работа.
Необходимо
високоскоростна машина за ръчно полиране и обработка с няколко шлифовъчни глави и стъргала
Инструкции
Етап 1
За да преработите входа, монтирайте клапани със същата ширина, същите ъгли и идеално кръгли. Също така, скосете 30 градуса и отстранете всички остри ръбове от долната страна на всмукателния клапан. Работете на входа около водача на клапана, така че всякакви препятствия за потока на сместа въздух / гориво да бъдат намалени по височина и ширина. Отстранявайте метала само от зони, които значително ограничават потока. Прекомерното шлайфане може да намали мощността.
Стъпка 2
В областта на седалката на всмукателния клапан намерете характерния гребен точно под тази седалка. Отнасяйте се внимателно към тази област. Отново премахвайте метала само от зони, които силно ограничават въздушния поток. Преходът от зоната на седалката на клапана по посока на потока трябва да бъде плавен, без издатини, с плавен радиус. Изрежете отвора на входа, така че да не е с традиционна правоъгълна форма, а с трапецовидна форма. Не отстранявайте метал от дъното на канала, когато правите това. Освен това грубо шлайфайте входната повърхност с пръчка от 80-100 песъчинки или шкурка.
Стъпка 3
За да подобрите допълнително работата на двигателя, закупете и инсталирайте състезателни глави на цилиндрите и разпределителни валове с високо повдигане. Когато избирате разпределителен вал, имайте предвид, че за просто принудително задействане на двигателя е достатъчно повдигане на клапана от 12, 7 мм с бронзови водачи за техните втулки. Когато повдигате клапани до 14 мм, не забравяйте да използвате ролкови рокери (ракети), които ще увеличат живота на стеблото на клапана и направляващите втулки. Състезателните двигатели могат да имат повдигане на клапана до 15 мм, но животът на тези части ще бъде значително по-малък. Двигателите за състезания на пръстени и офроуд използват разпределителни валове с повдигане на клапана до 16,5 мм и на драгстери до 17,8-21,6 мм, но ресурсът на механизма за задвижване на клапаните също е ограничен до часове или минути.
Стъпка 4
Когато инсталирате спортен разпределителен вал, заменете пружините на клапаните със специално проектирани пружини за конкретния разпределителен вал. Когато използвате бронзови направляващи втулки, изберете такава с тефлонови уплътнения. Те предпазват маслото от навлизане в каналите с високо налягане в изпускателната система на мощни двигатели.
Стъпка 5
Отстранете главата на цилиндъра и нанесете слой пластилин върху главата на буталото. Поставете главата на цилиндъра с неизползваемо уплътнение, затегнете стойката, монтирайте и регулирайте клатачните рамена и пръти. Завъртете коляновия вал с поне 2 пълни оборота. Отстранете главата на цилиндъра и измерете дебелината на пластилиновия слой в най-тънката му точка. Тя трябва да бъде най-малко 2 mm в областта на входящия клапан и най-малко 2,5 mm в областта на изпускателния клапан. Проверете всеки цилиндър по този начин, за да се уверите, че разсейването в параметрите на частите не води до контакт между буталото и клапана.
Стъпка 6
За да надстроите горивните камери, полирайте повърхността му. Това ще намали абсорбцията на топлина, която може да бъде насочена, за да създаде допълнителна мощност и да намали натрупването на въглерод. След обработката на клапаните се измерват обемите на всички горивни камери, за да се подредят камерите във всички цилиндри при тяхната обработка. Избягвайте прекалено увеличаване на горивната камера. Не променяйте формата на горивните камери, докато не сте проучили ефекта от модификациите, направени в цилиндровата глава върху разпространението на пламъка в цилиндрите на двигателя. Обработвайте горивните камери само след ремонта на клапаните. Когато извършвате работа, вземете мерки за предпазване на клапаните и седалките от случайни повреди (симулатори на клапани).
