Прототипът на мотоциклета се появява през 1885 г. в Германия. Създателят на първата машина, която приличаше на велосипед, беше германският изобретател Готлиб Даймлер. Именно с него започва историята на мотоциклета.
Механични колички
Мотоциклетът на Daimler се състои от рамка, изработена от дърво, едноцилиндров бензинов двигател и ремъчно предаване, което предава въртящ момент от мотора към задното колело. На мотоциклета е монтирана и двустепенна скоростна кутия.
С маса от 50 кг и капацитет на двигателя от 264 см3, който развива мощност от 0,5 к.с., мотоциклетът може да набере скорост на първа предавка до 6 км / ч, а при превключване на втора скорост до 12 км / ч. Тази скорост не ви позволява да поддържате уверено баланс по време на шофиране и поради това към двете основни колела от двете страни на мотоциклета е добавено още едно допълнително колело.
До началото на ХХ век и мотоциклетите, и автомобилите са имали едно и също име - механични вагони. Като цяло механичните вагони стават популярни едва след състезанието, чийто организатор е редакторът на парижкото списание "Le Petit Journal" през 1894 година. Маршрутът преминаваше по магистрала Париж - Руан, с дължина 126 км, механични възли се движеха със средна скорост 20, 5 км / ч. В онези дни това беше голяма скорост, а преди това беше непостижима.
До 1912 г. те се опитват да оборудват предна вилка с пружина на мотоциклет, но се ограничават до приемането на скоростна кутия, идентична на автомобила. През следващите години на мотоциклета бяха подобрени само незначителни видове компоненти и възли. Голяма пречка за изобретателите е законът, приет в Лондон през 1895 г., забраняващ на механичните вагони да се движат със скорост над 12 km / h. И също така заповяда да се движи из града само с човек, който се разхождаше пред колата, през деня с издигнато знаме, а през нощта със запален фенер. С течение на времето имаше опити да се използват парни, електрически и газови двигатели в мотоциклетите. Но тези машини не бяха използвани допълнително.
Механични вагони в Русия
Първите механични вагони се появяват в Русия (Одеса) през 1891 година. По-късно в Санкт Петербург вече имаше 15 "мотора" при регистрация. Всички тези автомобили са произведени в чужбина, тъй като все още няма собствена индустрия за производство на странични коли. Първите домашни мотоциклети са произведени през 1891 г. в Рига в завод за производство на велосипеди. Мотоциклетът имаше звучно име - Русия. С тегло над тридесет килограма, той може да ускори до 53 км / ч.
В друг завод, "Moto-Review" Dux през 1914 г., те се занимават с производството на два модела мотоциклети наведнъж. Първият модел беше идеален за туристически пътувания, вторият, с увеличена мощност с кош. И двата модела бяха много прогресивни и първите, които ги използваха в дейността си, бяха руските мотоциклетисти и състезатели. Тези мотоциклети са били с желание закупени от Военния департамент на Руската империя.
