Моторолери "Ant" отдавна не се произвеждат, дори резервни части за него не могат да бъдат получени. Ако може да се намери карбуратор или цилиндър, тогава генераторът, който е направен заедно със стартера в една единица, е много труден за получаване. Но наличието на искра на свещта зависи от същия възел. Неволно мислите за инсталирането на доброто старо магнито.
Необходимо
- - комплект ключове и отвертки;
- - парче метал с дебелина 2-3 мм;
- - пробивна машина;
- - пробивна машина;
- - кръгла пила;
- - струг;
- - магнито.
Инструкции
Етап 1
Първо, опитайте се да намерите неуспешен агрегат на пазарите, напълно възможно е да има шанс да оставите цялата система за захранване на скутера в оригиналния му вид. Но ако сте решени да действате, тогава ще ви трябват много усилия, както и познания за въртящия се занаят на ниво начинаещ. Magneto може да се инсталира по два начина, които се различават при използването на ротори с различни модификации. Има стари мостри, които са инсталирани на Tulitsy, те са работили само като генератор и са давали искра. А има и по-модерни ротори, в които е добавена и функцията за стартер. Но не всеки може да има модул за запалване в стар стил, така че ще трябва да извършите подобрения от това, което ви е под ръка.
Стъпка 2
Извадете седалката от скутера и свалете пластмасовия капак от батериите. Развийте опорите на предпазителя на двигателя. Трябва да извършите модернизацията от дясната страна на двигателя. Първо изключете двете батерии и ги оставете настрана. Между другото, след инсталирането на магнето, те ще бъдат безполезни, тъй като искрата ще се генерира по време на движение постоянно. Сега трябва да премахнете капака с въздуховода, който покрива вентилатора. Той е с болтове към двигателя. Тук с този капак трябва да направите няколко манипулации, защото на него ще бъде инсталиран нашият магнето.
Стъпка 3
Внимавайте да не повредите капака, тъй като е трудно да го извадите. В центъра има емблема на производителя. Трябва да се изреже внимателно, като се направи проходен отвор с голям диаметър. В този случай трябва да останат около 5-7 милиметра метал, за да се осигури магнитното тяло и да се предотврати разрушаването на решетката. Дупката в идеалния случай трябва да бъде изрязана на струг. Ако не, ще трябва да работите с бормашина, пробивайки тънки дупки в кръг. След това трябва да обработите вътрешността с кръгъл файл, за да му придадете правилната форма. Когато това приключи, трябва да започнете да закачате плащаницата до магнитото.
Стъпка 4
Изрежете кръгла заготовка от метал, която има външен диаметър, малко по-голям от разстоянието между противоположните очи на магнитото. И вътрешният диаметър трябва да бъде приблизително равен на диаметъра на отвора в корпуса. Закрепете това заготовка към савана и магнито. Сега трябва да направите скачването с коляновия вал. В идеалния случай трябва да фиксирате магнито задвижването върху вентилатора; най-добре е да поставите слой гума между двете му половини. Това ще избегне вибрации, които могат да възникнат в резултат на неправилно подравняване. Задвижването е прикрепено към коляновия вал с помощта на ос с резба. Той се завинтва и закрепва върху гайката на коляновия вал от едната страна, а от другата върху него се поставя магнито задвижването.
