Всеки уважаващ себе си водач трябва да знае как работи една кола и как работи двигателят с вътрешно горене. В крайна сметка, проблеми с машината могат да се случат по всяко време и на всяко място, където може да няма помощ. За да не изпадате в паника в случай на непреодолима сила с автомобил, трябва, макар и като цяло, да знаете за неговата структура.
Инструкции
Етап 1
Основният компонент на двигателя с вътрешно горене е коляновият вал, който предава въртящ момент от двигателя към колелата на автомобила. Той се върти чрез преобразуване на транслационното движение на буталата в цилиндъра.
Всички знаем концепцията за 4-цилиндров двигател или 16-цилиндров двигател. Ние не отдаваме особено значение на тези термини, но те са много важни при описанието на такива електроцентрали. Тези фрази просто описват броя на цилиндрите, прикрепени към коляновия вал. Как изглежда този дизайн е показано на фигурата по-горе.
Стъпка 2
Ще забележите, че всички двигатели имат цилиндри, умножени на четири. Това се дължи на факта, че работният цикъл на движението на буталото се осъществява на четири етапа и във всеки момент от времето всеки от четирите цилиндъра е на свой собствен етап.
Стъпка 3
1. Вход.
Пред буталото се създава вакуум, в който горивото в силно атомизирана форма влиза през отварящия клапан под налягане. Това е необходимо, за да изгори максималното му количество, което ще доведе до максимално освобождаване на топлинна енергия.
Стъпка 4
2. Компресия.
С вливането на гориво буталото започва да се движи нагоре под действието на инерционни сили, които компресират горимата смес от бензин и въздух. В този момент системите за запалване на двигателя започват да работят и цикълът преминава към следващия етап.
Стъпка 5
3. Разширяване.
Под действието на електрическа искра или високо налягане горимата смес пламва и рязко се разширява. Под въздействието на мощен импулс буталото се втурва надолу с огромно ускорение. В най-ниската точка изпускателният клапан се отваря и започва последният етап от работния цикъл.
Стъпка 6
4. Освободете.
Отработените газове трябва да бъдат отстранени от двигателя. Това се случва по време на фазата на освобождаване. Отработените газове се изхвърлят в околната среда чрез отварящия се изпускателен клапан и чрез действието на повдигащото се бутало. На този етап работният цикъл приключва. Всичко започва отначало.
