Електрическите двигатели се използват широко в много технически системи, включително автомобили. За правилното свързване на асинхронен електродвигател е необходимо да се определи началото и края на намотката на статора. Това е важно в случаите, когато стандартните маркировки на щифтове са счупени или липсват. Неправилната инсталация на двигателя може да доведе до повреда на двигателя.
Необходимо е
- - отвертка;
- - гаечни ключове;
- - тестер;
- - контролна лампа;
- - волтметър;
- - изолационна лента.
Инструкции
Етап 1
Проверете краищата на намотките, простиращи се от двигателя; при някои модели те се извеждат на специална затягаща дъска. В съответствие със стандартите, статорните намотки на асинхронен електродвигател имат шест клеми, снабдени със съответните фабрични маркировки: първата фаза - C1 и C4; втора фаза - С2 и С5; третият е C3 и C6. Първото обозначение във всяка двойка съответства на началото на намотката, второто на нейния край.
Стъпка 2
Ако няма клемна платка, потърсете стандартното обозначение на съответстващите фазови проводници на намотката на металните накрайници.
Стъпка 3
Ако накрайниците са загубени по някаква причина, идентифицирайте сами началото на намотките. За да направите това, първо определете двойките проводници, принадлежащи към отделните фазови намотки, като използвате тестова лампа.
Стъпка 4
Свържете един от шестте клеми на намотката на статора към първия терминал на мрежата, а края на тестовата лампа към втория. Донесете другия край на лампата до останалите пет извода, един по един, докато лампата светне. Това показва, че намерените два проводника принадлежат към една и съща фаза на намотката. Маркирайте проводниците, като завържете цветни конци към тях или увиете парчета електрическа лента около тях.
Стъпка 5
След определяне на фазите на намотката, намерете техните начала и краища, използвайки метода на трансформация или метода за съвпадение на фазите.
Стъпка 6
При първия метод свържете тестова лампа към една от фазите и свържете двете останали фази към мрежата. Лампата ще показва наличието на електродвижеща сила (ЕМП) със слаб блясък. Светлината не винаги може да бъде забележима, следователно като устройство за управление можете допълнително да използвате волтметър, определящ наличието на EMF чрез отклонението на стрелката.
Стъпка 7
След като установите нажежаемостта на лампата или напрежението на волтметъра, маркирайте съответните краища на намотките с етикети, маркирани с H (началото на фазата) и K (края на фазата).
Стъпка 8
Използвайте втория метод за определяне на началото и края на намотката за двигатели с мощност 3-5 kW. След като намерите изводите на отделните фази, свържете ги на случаен принцип от типа "звезда". За да направите това, свържете един изход от всяка фаза към мрежата, а останалите към обща точка.
Стъпка 9
Свържете двигателя към електрическата мрежа. Ако общата точка съдържа всички условни начала на намотките, двигателят веднага ще започне да работи в нормален режим.
Стъпка 10
Ако обаче включеният двигател започне силно да бръмчи, сменете клемите на една от намотките. Ако има шум, преминете към подмяна на проводниците на следващата намотка, след като сте постигнали правилната работа на двигателя.
Стъпка 11
Веднага след като електродвигателят започне да работи нормално, маркирайте всички проводници, свързани към обща точка, като "завършва", а срещу тях - като "начало" на намотките.
