Много устройства и механизми на автомобила се задвижват от електрически двигатели. За да работят всички системи заедно, е необходимо двигателите да се поддържат в изправност, като се извършва периодична профилактична поддръжка и проверка. Това ще позволи своевременно идентифициране и отстраняване на неизправности, които нарушават работата на устройствата. Една от възможните неизправности в електродвигателя е отворена верига в намотката.
Необходимо е
- - отвертка;
- - гаечни ключове;
- - омметър;
- - калкулатор.
Инструкции
Етап 1
Извършете визуална проверка на двигателя и неговите намотки. В много случаи е достатъчно внимателно да се изследва устройството, за да се открият следи от въглеродни отлагания или повреди в намотката. Ако трифазен двигател работи само на две фази, това ще бъде показано чрез потъмняване в предната част на бобините, към които е приложено напрежение.
Стъпка 2
Проверете двигателя на намотания ротор за повреда на плъзгащите пръстени и държачите на четките.
Стъпка 3
Пригответе омметър и проверете с това устройство изолационното съпротивление, както и съпротивлението между фазите и рамката на двигателя. Отстранете джъмперите от клемите на двигателя, преди да направите измервания. Затворете клемния блок към корпуса и измерете съпротивлението между болтовете, държащи проводниците. Ако параметрите се различават от посочените в техническата документация, намотката на двигателя е повредена.
Стъпка 4
Проверете двигателите със стандартно напрежение или по-ниско с омметър, номинално за напрежение до 500V. Ако тествате по-високо напрежение, ще ви трябва устройство с напрежение до 1kV.
Стъпка 5
Признак за дефектна намотка е несъответствието между измерванията на съпротивлението между фазите и по отношение на корпуса на устройството. Ако съпротивлението на изолацията е по-малко от 1 MΩ, това показва неизправност на електродвигателя. В този случай сменете намотката или целия двигател.
Стъпка 6
Не трябва да използвате обикновен омметър, за да проверявате веригите от завой до завой, тъй като такова устройство ще покаже разликата в съпротивлението само когато късото съединение в завоите вече е видимо за окото. За да направите тези измервания, използвайте специално оборудване, което обикновено се предлага в автосервизите.
Стъпка 7
За да измерите параметрите на намотка с ниско съпротивление, прекарайте ток от батерията през намотката. Токът трябва да бъде в диапазона от 0,5А до 3,0А. Силата на тока трябва да бъде еднаква по време на измерването. За да изчислите съпротивлението на намотката, използвайте следната формула: R = U / I; където R е съпротивлението на намотката; U е напрежението във веригата; I е токът. Разликата в съпротивлението на намотката от посочената в техническата документация не трябва да надвишава три процента с работещ двигател и безопасна намотка.
