Нещо, а спирачките на колата винаги трябва да са в перфектно състояние. Прекомерното износване на предните спирачни дискове може да е една от причините за влошаването на спирачното устройство. В този случай дисковете трябва да бъдат премахнати и подменени.
Подготвителни действия
За да стигнете до спирачния диск, трябва да свалите колелото и шублера. Вдигнете предната част на автомобила от подходящата страна, като преди това сте откъснали гайките на колелото с гаечен ключ. Поставете спирачни челюсти или тухли под колелата, за да предотвратите движение на машината. Развийте гайките, извадете колелото - дискът и достъпът до шублера ще се отворят за очите ви. Поради факта, че при правилна работа на автомобила спирачните дискове служат доста дълго време, пригответе се за прекомерни усилия при развиване на монтажните болтове и гайки. Затова се въоръжете с проникваща смазка или популярната течност WD-40.
Премахване на шублера
Ако не е предвидена подмяна на работните цилиндри на шублера на предното колело, той може да бъде отстранен, без да се разкачат спирачните маркучи. За да направите това, като използвате главата 17, е необходимо да развиете долния и горния болт, задържащи шублера. Усилията тук ще трябва да бъдат приложени много, но първо, с помощта на отвертка и чук, огънете краищата на шайбата за калай, които ги фиксират от главата на болта. Не забравяйте за WD течността. Извадете шублера от мястото му и го закачете или закрепете към надлъжния прът, като внимавате маркучите да не се превиват.
Ако е необходимо да поправите или замените спирачните цилиндри, ще трябва също да разкачите маркуча.
Изваждане на спирачния диск
Вземете гаечен ключ или използвайте 10-битов контакт, за да откъснете двата направляващи щифта на главината. Не започвайте да отвивате с ключ с отворен край - щифтовете вероятно ще седят много здраво и можете да счупите ръбовете. След като развиете шиповете, отстранете междинната метална плоча.
Сега преминете директно към отстраняването на спирачния диск. За тази цел се използва специален дърпач, но можете и без него. Колко проста и бърза ще бъде операцията зависи от състоянието на цялото желязо в момента. За да улесните себе си, използвайте отвертка, метал или поне четка за зъби, за да почистите главината на интерфейса с диска, да разлеете много течност WD.
Сега се въоръжете с чук и от задната страна, изпод тялото, търпеливо, с леко потупване, удряйте диска, докато го превъртате по оста. Трябва да слезеш!
Не забравяйте да смените двата спирачни диска едновременно. Също така бъдете подготвени за факта, че първите 200-300 км след подмяна, докато новите механизми се смилат, спирачките ви няма да бъдат в перфектна форма.
