Терминът "ефективност" е съкращение, образувано от фразата "ефективност". В най-общия си вид той представлява съотношението на изразходваните ресурси и резултата от извършената работа с тяхното използване.
Ефективност
Концепцията за ефективност (COP) може да бъде приложена към голямо разнообразие от устройства и механизми, чиято работа се основава на използването на всякакви ресурси. Така че, ако енергията, използвана за работата на системата, се разглежда като такъв ресурс, тогава резултатът от това трябва да се счита за количеството полезна работа, извършена върху тази енергия.
Най-общо формулата за ефективност може да бъде записана по следния начин: n = A * 100% / Q. В тази формула n се използва за обозначаване на ефективността, A е количеството извършена работа, а Q е количеството изразходвана енергия. Трябва да се подчертае, че мерната единица за ефективност е процент. Теоретично максималната стойност на този коефициент е 100%, но на практика е практически невъзможно да се постигне такъв показател, тъй като при работата на всеки механизъм има определени енергийни загуби.
Ефективност на двигателя
Двигателят с вътрешно горене (ICE), който е един от ключовите компоненти на механизма на съвременната кола, също е вариант на система, базирана на използването на ресурс - бензин или дизелово гориво. Следователно за него можете да изчислите стойността на ефективността.
Въпреки всички технически постижения в автомобилната индустрия, стандартната ефективност на двигателя с вътрешно горене остава доста ниска: в зависимост от технологиите, използвани в дизайна на двигателя, тя може да бъде от 25% до 60%. Това се дължи на факта, че работата на такъв двигател е свързана със значителни загуби на енергия.
По този начин най-големите загуби в ефективността на двигателя с вътрешно горене се дължат на работата на охладителната система, която отнема до 40% от енергията, генерирана от двигателя. Значителна част от енергията - до 25% - се губи в процеса на отстраняване на отработените газове, тоест тя просто се отвежда в атмосферата. И накрая, приблизително 10% от енергията, генерирана от двигателя, се изразходва за преодоляване на триенето между различните части на двигателя с вътрешно горене.
Ето защо технолозите и инженерите, заети в автомобилната индустрия, полагат значителни усилия за подобряване на ефективността на двигателите чрез намаляване на загубите във всички горепосочени елементи. И така, основната посока на дизайнерските разработки, насочени към намаляване на загубите, свързани с работата на охладителната система, е свързана с опити за намаляване на размера на повърхностите, през които се осъществява топлопреминаването. Намаляването на загубите в процеса на газообмен се извършва главно с използването на турбокомпресорна система, а намаляването на загубите, свързани с триенето - чрез използването на по-технологични и модерни материали в конструкцията на двигателя. Според експерти използването на тези и други технологии може да повиши ефективността на двигателя с вътрешно горене до 80% и повече.
