Доста често шофьорите се опитват да свържат към двигателя „неместна“скоростна кутия. Това не е лесен въпрос. Можете обаче да направите всичко сами, без да се свържете със сервизен център. Повечето трудности възникват при производството на адаптерната плоча.
Инструкции
Етап 1
Тази технология изисква внимателен подход. По време на производството се допуска грешка от стотни от милиметъра, в противен случай ще възникнат вибрации и нарушаване на цялата конструкция. Платката на адаптера трябва да е с дебелина около 15 милиметра.
Стъпка 2
Първо направете центриране с алантичен фланец. След това ще трябва да се вкара в отвора на коляновия вал от страната на маховика. Също така центрирането ще трябва да се завинтва върху коляното вместо маховика. На центрирането направете отвор, с който да се побере на шлицовия входящ вал на скоростната кутия.
Стъпка 3
Подгответе чинията. Изрежете го по контура на кутията или двигателя, в зависимост от това коя част има по-голям диаметър. След това можете да изрежете средата на чинията. Погледнете централните втулки или щифтове, които се намират на двигателя и скоростната кутия. Изберете уреда, върху който можете да пробивате през централните отвори.
Стъпка 4
За избрания блок пробийте отвори за монтажните болтове. Но не пробивайте централни дупки. Пробийте капачките в отворите за болтове. Най-добре е да изберете болтовете с цокъл. Potai могат да бъдат направени с по-малък диаметър. Дизайнът ще бъде много по-твърд.
Стъпка 5
Монтирайте произведеното устройство към устройството. Не забравяйте да проверите дали плочата приляга плътно към устройството. Поставете второто устройство през центрирането и закрепете всички заедно.
Стъпка 6
Пробийте резбовани отвори през отворите за болтове във втория блок. Нарежете нишките. Най-добре е дупките да попаднат в тялото на противоположната единица. В този случай трябва да пробиете дупка и да изрежете резба в тялото. Трябва да направите дупка в плочата за диаметъра на болта.
Стъпка 7
След като резбите са готови и болтовете са затегнати, можете да пробиете централните отвори.
