Трябва да се помни, че не всеки шофьор ще може сам да сглоби двигателя - без подходящ опит ще бъде много трудно да го направите правилно. Обикновено само опитен специалист, който е запознат със съвременните технологии за ремонт на отделни части на двигателя, може да извърши компетентно сглобяване на двигателя.
Най-големите трудности в процеса на сглобяване на двигателя възникват при сглобяването на цилиндровата глава. Следователно в повечето случаи е необходимо ремонтът и сглобяването на цилиндровата глава да се поверят на служителите в автосервиза, тъй като вероятността от грешка е много голяма. Но ако по някаква причина трябва да започнете да сглобявате двигателя сами, не забравяйте, че както ремонтът, така и сглобяването на всички компоненти на двигателя (включително гореспоменатата цилиндрова глава) трябва да започне с всички необходими проверки и измервания.
В този случай най-голямо внимание трябва да се обърне на седалките на клапаните. Факт е, че именно седалката на клапана е най-критичният елемент на блоковата глава. Следователно, когато сглобявате двигателя, не забравяйте да проверите надеждността и плътността на свързването на клапана със седалката - тогава по време на работа на двигателя изтичането на газ от горивната камера ще бъде минимално и компресията ще бъде максимално възможна. Нарушаването на херметичността в този интерфейс често води до появата на опасни дефекти, които от своя страна рано или късно ще доведат до неизбежното разрушаване на частите на двигателя.
Също така е важно да се използват само най-качествените и най-надеждни инструменти по време на работата по сглобяване на двигателя - грешки и неточности неизбежно ще доведат до неизправности в двигателя, съответно до неизправност на превозното средство. И не забравяйте да проверите пружините на клапаните дори преди да започнете сглобяването, или по-скоро дължината им в свободно състояние, както и силата на компресия с определено количество - тези показатели трябва да съответстват на посочените от производителя на двигателя.
Стъблата на клапаните трябва да бъдат смазани с масло още преди монтажа в главата, а когато се монтират малки подвижни капачки, в никакъв случай не упражнявайте силно механично напрежение върху тях (при някои двигатели те нямат ограничител и лесно се повреждат). За да сглобите двигателя ефективно, изпълнете всички действия внимателно, не започвайте работа набързо и не забравяйте да смажете всички болтове и скоби с масло по време на процеса на сглобяване.
