„Колата не е лукс, а средство за придвижване!“- тази уловна фраза на известния Остап Бендер отдавна е вярна. Наистина, времената са в миналото, когато присъствието на автомобил в семейството е индикатор за благосъстояние, богатство, положение в обществото. Въпреки това някои хора все още се затрудняват да направят толкова скъпа покупка: трябва да теглят заеми от банки или да вземат пари от роднини. И тогава имаше информация, че автомобилите може скоро да поскъпнат.
Изглежда, напротив, автомобилите трябва да поевтиняват, тъй като Русия официално ще се присъедини към Световната търговска организация (СТО) през следващите няколко дни и следователно, съгласно правилата на тази организация, антикризисни мита върху вноса колите трябва да бъдат премахнати в страната.
Държавните органи на Руската федерация обаче, за да компенсират намаляването на бюджетните приходи поради намаляването на споменатите мита, решиха да въведат т. Нар. Такса за рециклиране от 1 септември 2012 г. Както подсказва името, официалната цел на иновацията е да компенсира разходите за рециклиране на стари, износени или катастрофирали превозни средства, които не могат да бъдат възстановени. От този данък ще бъдат освободени само автомобили на тези лица, които се ползват с дипломатически имунитет, както и редки автомобили, произведени преди повече от 30 години или внесени в Русия от териториите на страните от Митническия съюз, тоест Казахстан и Беларус.
Производителите на автомобили са задължени да платят тази такса. Разбира се, наивно е да се очаква, че те няма да се опитат да компенсират направените разходи за сметка на своите купувачи, тоест руски граждани. Например, Toyota вече е информирала своите руски дилъри, че ще бъде принудена да увеличи продажните цени поради таксата за бракуване. Цената на автомобилите може да нарасне с 0,2-10%, особено за тези модели с мощни двигатели.
Така в близко бъдеще шофьорите очакват неприятни изненади. Рано е да се говори за точната стойност на растежа на цените, тъй като размерът на таксите за използване все още не е одобрен от правителството на Руската федерация. Но във всеки случай можем да говорим за приблизителна допълнителна стойност от няколко десетки хиляди рубли за лек автомобил.
